لم يتبق سوى أيام قليلة على حدث آبل المقرر عقده في 9 سبتمبر، وإحدى أكثر الشائعات إثارة للاهتمام حول هاتف آيفون 18 برو ماكس لا تتعلق بالكاميرات أو ميزات الذكاء الاصطناعي، بل بالبطارية.
تشير ملفات الجهات التنظيمية التي يُعتقد أنها تخص هاتف Pro Max الجديد إلى خلية أكبر بكثير من تلك المستخدمة في iPhone 17 Pro Max. وإذا ثبتت صحة هذه الملفات، فسيكون هذا التحسن ملحوظًا وفقًا لمعايير هواتف iPhone الحديثة.
لكن زيادة سعة البطارية لا تعني بالضرورة زيادة مماثلة في مدة التشغيل. فالسعة ليست سوى جزء واحد من النظام. كفاءة المعالج، واستهلاك الطاقة للشاشة، وأداء المودم، والإدارة الحرارية، ومنحنى الشحن، كلها عوامل تحدد ما سيختبره المستخدمون في النهاية.
والأهم من ذلك، أن البطارية الأكبر تغير الجانب الآخر من المعادلة أيضاً: مدى سرعة إعادة تلك الطاقة إلى الهاتف.
الزيادة في سعة البطارية أكبر مما تبدو عليه في البداية
تُدرج شركة آبل رسميًا هاتف iPhone 17 Pro Max الذي يدعم شريحة eSIM فقط بسعة 5,088 مللي أمبير في الساعة، بينما تستخدم الإصدارات المزودة بدرج شريحة SIM فعلي بطارية أصغر بسعة 4,823 مللي أمبير في الساعة.
تشير التقارير التنظيمية التي نُشرت قبل إطلاق آيفون 18 إلى أن سعة بطارية آيفون 18 برو ماكس في الولايات المتحدة تبلغ حوالي 5,567 مللي أمبير/ساعة، بينما تبلغ 5,391 مللي أمبير/ساعة للإصدارات المصممة بفتحة شريحة SIM فعلية. لم تُحدد التقارير اسم الهاتف صراحةً، لذا يجب التعامل مع هذه الأرقام كمعلومات أولية قبل الإطلاق، إلا أنها تُمثل زيادة تتراوح بين 9% و12% تقريبًا مقارنةً بمواصفات آيفون 17 برو ماكس المماثلة.
بالنسبة لهاتف تجاوز بالفعل حاجز 5,000 مللي أمبير في الساعة، فإن هذا ليس تغييراً بسيطاً.
لكن لا ينبغي النظر إلى القدرة بمعزل عن غيرها.
من المتوقع أن تستخدم طرازات iPhone 18 Pro معالج A20 Pro من Apple، المصنّع بتقنية 2 نانومتر من TSMC. تشير التقارير إلى تحسينات ملحوظة في الكفاءة مقارنةً بجيل A19، مع العلم أن الادعاءات بتحسين الكفاءة بنسبة 30% لا تعني بالضرورة زيادة عمر بطارية الهاتف بنسبة 30%. فكفاءة التصنيع واستهلاك الطاقة للجهاز ككل ليسا مقياسين متطابقين.
قد تُساهم الشاشة أيضاً في ذلك. تشير التقارير إلى أن طرازات Pro ستنتقل إلى تقنية LTPO+، والتي قد تُتيح للشاشة تحكماً أدق في استهلاك الطاقة في ظل ظروف تشغيل مختلفة.
إذا حدثت التغييرات الثلاثة معًا - المزيد من الطاقة المخزنة، ومعالج أكثر كفاءة، وشاشة عرض أكثر كفاءة - فإن زيادة سعة البطارية تصبح أكثر فائدة مما يشير إليه رقم مللي أمبير/ساعة وحده.
كما يجب إعادة شحن البطارية الأكبر حجماً.
هناك مقايضة بسيطة غالباً ما تختفي من المناقشات حول بطاريات الهواتف الذكية الأكبر حجماً: فزيادة الطاقة المخزنة تستغرق وقتاً أطول لإعادة شحنها إذا ظلت طاقة الشحن دون تغيير.
لا يعني ذلك أنه يمكن مقارنة بطارية سعتها 5,500 مللي أمبير/ساعة ببطارية سعتها 5,000 مللي أمبير/ساعة بمجرد قسمة السعة على قدرة الشاحن. فشحن الهواتف الذكية لا يعمل بمستوى طاقة ثابت من الصفر إلى الشحن الكامل، بل يتغير التيار تبعًا لحالة الشحن ودرجة الحرارة وجهد البطارية والحدود التي يفرضها مُتحكم الشحن في الهاتف.
أما من الناحية العملية، فالأمر أبسط. إذا استمريت في استخدام نفس المحول ذي القدرة المنخفضة بينما تزداد سعة البطارية، فإن جلسات الشحن القصيرة تعيد شحن نسبة أقل من إجمالي سعة البطارية.
وهذا يجعل مطابقة الشاحن أكثر أهمية، خاصة بالنسبة للمستخدمين الذين يعتمدون على عمليات الشحن لمدة 15 أو 20 دقيقة بدلاً من الشحن طوال الليل.
لم تُعلن آبل بعد عن الحد الأقصى الرسمي لمعدل الشحن السلكي لهاتف آيفون 18 برو ماكس، لذا لا يوجد أساس للادعاء بأن الهاتف سيقبل باستمرار طاقة 40 واط أو 45 واط أو أي رقم محدد آخر. محول USB-C ذو القدرة الأعلى يوفر فقط هامش طاقة إضافي؛ فالهاتف لا يزال يتفاوض ويسحب فقط الطاقة التي يدعمها.
بالنسبة للمستخدمين الذين يستبدلون محول طاقة قديم منخفض القدرة، يُعد شاحن آيفون بتقنية GaN بقدرة 45 واط، مثل شاحن ESR Xtend 45W، خيارًا عمليًا. يدعم هذا الشاحن تقنيات PD 3.2 وAVS وPPS، ويأتي مزودًا بكابل USB-C قابل للسحب بطول 3.1 أمتار وقابس قابل للطي.
يُعدّ الكابل القابل للسحب أكثر أهمية مما قد يبدو. فهو يُغني عن وجود كابل منفصل في حقيبة السفر أو العمل، مع الحفاظ على طاقة كافية للهواتف والأجهزة اللوحية وغيرها من الأجهزة المتوافقة مع منفذ USB-C.
كما أن تقنية GaN تجعل تصميمات الشواحن المدمجة عالية القدرة أسهل في البناء، ولكن لا ينبغي اعتبارها اختصارًا لـ "انعدام الحرارة". لا يزال الأداء الحراري يعتمد على التصميم الكهربائي والميكانيكي الكامل للشاحن.
ارتفاع سعر الهاتف يزيد من تكلفة تركه دون حماية.
سعة البطارية ليست الرقم الوحيد المتوقع أن يزداد هذا العام.
أفادت مجلة ماكوورلد بتوقعات المحللين التي تشير إلى أن سلسلة هواتف آيفون 18 برو قد تصبح أغلى من طرازات آيفون 17 برو المماثلة بما يتراوح بين 200 و300 دولار أمريكي، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى ارتفاع تكاليف المكونات. ولم تؤكد آبل هذه الأسعار، لذا قد تختلف الأرقام النهائية.
حتى بدون الزيادة، يبدأ سعر هاتف iPhone 17 Pro Max الحالي من 1,199 دولارًا في الولايات المتحدة. عند هذا المستوى السعري، لا يتعلق الأمر بحماية الجهاز بالحفاظ على مظهره المثالي بقدر ما يتعلق بتقليل احتمالية تحول أي صدمة إلى إصلاح مكلف.
يجب توخي الحذر بشكل خاص هذا العام فيما يتعلق بتوافق حافظات الأجهزة قبل الإطلاق.
لم تكن التقارير متطابقة تمامًا بشأن سُمك هاتف iPhone 18 Pro Max النهائي. تشير بعض التقارير إلى هيكل أكثر سُمكًا ووزنًا لاستيعاب البطارية الأكبر، بينما تُشير تقارير أخرى إلى أبعاد أقرب إلى الطراز الحالي. كما أن التغييرات المُشاعة في الكاميرا، بما في ذلك نظام فتحة العدسة المتغيرة في Pro Max، قد تُؤثر أيضًا على المنطقة المحيطة بلوحة الكاميرا.
وهذا يعني أنه لا ينبغي للمشترين أن يفترضوا أن الغطاء الموجود سيوفر محاذاة صحيحة للأزرار والكاميرا والحواف لمجرد أن التصميم العام يبدو مألوفًا.
ينطبق المبدأ نفسه على جميع منتجات سلسلة Pro. خاص بكل طراز حافظة iPhone 18 Pro يتجنب الاعتماد على التقريب، بينما واقي شاشة لهاتف آيفون 18 برو ماكس ينبغي التحقق من مطابقة المنتج مع الطراز المحدد بدلاً من شرائه بناءً على حجم الشاشة الاسمي فقط.
يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية، خاصةً بالنسبة للملحقات المطلوبة قبل الإطلاق. لذا، يُنصح بالتحقق من ادعاءات التوافق، وأبعاد الفتحات، وسياسة الإرجاع لدى البائع بمجرد أن تُصدر آبل المواصفات النهائية للأجهزة.
أصبحت خدمة شحن السيارات أكثر فائدة لعمليات الشحن السريع.
لا يعني وجود بطارية أكبر أن كل مستخدم يحتاج إلى شاحن أسرع في كل مكان. فإذا كان الهاتف يقضي سبع ساعات على الشاحن بجانب السرير، فنادراً ما تكون طاقة الشحن القصوى هي العامل المحدد.
الوضع مختلف في السيارة.
تُتيح رحلة الذهاب والإياب التي تستغرق 30 أو 45 دقيقة فترة شحن محددة، لذا فإن توفر الطاقة وسهولة استخدام الكابلات يُصبحان أكثر فائدة. وهنا أيضاً تبرز أهمية استخدام شاحن ذي سعة أكبر بكثير من احتياجات الهاتف نفسه.
يستخدم شاحن السيارة ESR ثنائي المنافذ USB-C بقدرة 100 واط، على سبيل المثال، كابلين مدمجين قابلين للسحب من نوع USB-C بطول 3.1 قدم، بالإضافة إلى منفذ USB-A إضافي. ويمكن أن تصل القدرة الإجمالية إلى 100 واط، بينما يمكن لكابل USB-C واحد أن يوفر ما يصل إلى 67 واط.
لن يستهلك هاتف آيفون 100 واط لمجرد أن الشاحن قادر على توفيرها. تكمن ميزة هذه السعة الإضافية في الشحن المتزامن: إذ يمكن للهاتف تحديد الطاقة التي يحتاجها بينما يقوم نفس المحول بتزويد جهاز كمبيوتر محمول بمنفذ USB-C أو أي جهاز آخر بالطاقة.
بالنسبة للمسافرين بغرض التنقل ورجال الأعمال، فإن ذلك أكثر فائدة من اعتبار رقم 100 واط بمثابة مواصفات شحن لأجهزة iPhone.
ما الذي يجب التحقق منه قبل الطلب
ستصل المعلومات الأكثر فائدة في 9 سبتمبر، عندما تستطيع شركة آبل استبدال شائعات البطارية والشحن بمواصفات فعلية.
وحتى ذلك الحين، هناك ثلاثة أمور تستحق التحقق منها قبل شراء الملحقات.
أولاً، ألقِ نظرة على الشواحن التي تستخدمها بالفعل. لا يعني استخدام محول طاقة منخفض بالضرورة أنه أصبح قديماً، خاصةً للشحن الليلي، ولكن قد يستفيد المستخدمون الذين يعتمدون على عمليات شحن سريعة خلال النهار من شاحن USB-C أحدث يوفر طاقة أكبر.
ثانيًا، لا تفترض أن غطاء الهاتف القديم أو واقي الشاشة سيتناسب مع الهاتف الجديد. انتظر حتى تظهر الأبعاد النهائية أو اختر الملحقات المذكورة خصيصًا لهذا الطراز.
وأخيرًا، تعامل مع تاريخ الطلب المسبق المتوقع في 12 سبتمبر وتاريخ الإصدار في 18 سبتمبر على أنهما محتملان وليسا مؤكدين حتى تعلن شركة آبل عن جدول مبيعاتها.
إذا كانت البيانات التنظيمية دقيقة، فإن آبل ستزود هاتف آيفون 18 برو ماكس ببطارية ذات سعة أكبر بكثير. والسؤال التالي هو ما إذا كانت أجهزة الشحن وملحقات الهاتف جاهزة للاستفادة العملية من هذه السعة.
