يتطلب شحن بطاريات الليثيوم جوًا التزامًا صارمًا بالقواعد العالمية والخاصة بشركات النقل. تفرض الهيئات التنظيمية، بما في ذلك إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) واتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، عقوبات على المخالفين. على سبيل المثال، فرضت إحدى إجراءات التنفيذ غرامات مدنية بقيمة 66,000 دولار أمريكي لنقل بطاريات الليثيوم بشكل غير سليم.
قد يؤدي عدم الامتثال إلى رفض الشحنة أو اتخاذ إجراء قانوني. تساعدك هذه اللوائح على شحن بطاريات الليثيوم بأمان وتقليل مخاطر الحريق في الشحن الجوي.
الوجبات السريعة الرئيسية
استخدم دائمًا بطاريات الليثيوم المعتمدة وفقًا لمعيار UN 38.3 واتبع قواعد التغليف والوسم الخاصة بـ IATA لضمان الشحن الجوي الآمن والقانوني.
قم بشحن بطاريات الليثيوم بما لا يزيد عن 30% من الشحن وحماية المحطات الطرفية لتقليل مخاطر الحرائق وتلبية متطلبات شركات الطيران.
استخدم طائرات الشحن لنقل بطاريات الليثيوم المستقلة ولا تقم أبدًا بشحن البطاريات التالفة أو التي تم استرجاعها لتجنب العقوبات ومخاطر السلامة.
الجزء الأول: أنواع البطاريات والسيناريوهات
1.1 بطاريات الليثيوم أيون مقابل بطاريات الليثيوم المعدنية
عند نقل بطاريات الليثيوم جوًا، ستجد نوعين رئيسيين: بطاريات أيون الليثيوم وبطاريات الليثيوم المعدنية. تُستخدم بطاريات أيون الليثيوم غالبًا في الالكترونيات الاستهلاكية مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية، تُشحن بطاريات الليثيوم المعدنية، وتبلغ كثافة طاقتها النموذجية 160-270 واط/كجم لبطاريات الليثيوم NMC، و180-230 واط/كجم لبطاريات الليثيوم LCO. أما بطاريات الليثيوم المعدنية، الموجودة في أجهزة مثل المستشعرات والمعدات الطبية، فهي غير قابلة للشحن، وتوفر كثافة طاقة أعلى، تصل إلى 500 واط/كجم. تُعامل شركات الطيران والهيئات التنظيمية هذه البطاريات بشكل مختلف. تخضع بطاريات الليثيوم المعدنية لقيود أكثر صرامة نظرًا لارتفاع مستوى مخاطرها. يجب عليك دائمًا التحقق من تركيبة البطاريات واتباع الإرشادات الصحيحة لكل نوع.
الميزات | بطاريات ليثيوم أيون | بطاريات الليثيوم المعدنية |
|---|---|---|
القابلة لإعادة الشحن | نعم | لا |
تطبيقات نموذجية | أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الأجهزة الطبية, الروبوتات | أجهزة الاستشعار والساعات وأنظمة النسخ الاحتياطي |
كثافة الطاقة | 160–270 واط/كجم (NMC)، 180–230 واط/كجم (LCO) | 300-500 واط ساعة / كجم |
حدود النقل الجوي | أقل من 100 واط في الساعة لكل بطارية و8 جرام من محتوى أيونات الليثيوم لكل خلية | 2 جرام من محتوى الليثيوم لكل بطارية |
1.2 مجموعات البطاريات والمعدات وقطع الغيار
يجب عليك تصنيف شحنتك إلى مجموعات بطاريات، أو بطاريات مدمجة في معدات، أو بطاريات احتياطية. تشير مجموعات البطاريات إلى وحدات مُجمّعة مصممة لأجهزة مُحددة، مثل الروبوتات الصناعية أو أنظمة دعم البنية التحتية. تبقى البطاريات المدمجة في المعدات مُركّبة في الجهاز، مما يُقلل من مخاطر المناولة أثناء النقل. تتطلب البطاريات الاحتياطية، التي تُشحن بشكل منفصل، حماية إضافية من قصر الدائرة والتلف المادي. تفرض شركات الطيران وشركات النقل متطلبات تغليف ووسم أكثر صرامة على البطاريات الاحتياطية. استخدم دائمًا مواد تغليف معتمدة وتأكد من عزل كل بطارية لمنع التلامس العرضي.
نصيحة: للحصول على حلول حزمة البطارية المخصصة أو استشارات OEM/ODM، تفضل بزيارة صفحة التخصيص الخاصة بنا.
1.3 الشحنات التجارية مقابل الشحنات الشخصية
تخضع الشحنات التجارية لبطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم المعدنية لمعايير صارمة في الاعتماد والتغليف. أما الشحنات الشخصية، التي غالبًا ما يحملها الركاب، فتشهد معدل حوادث سلامة أعلى. يوضح الجدول أدناه الاختلافات الرئيسية:
الجانب | شحنات الركاب (الشخصية) | شحنات البضائع (التجارية) |
|---|---|---|
نسبة تكرار الحوادث | خط الأساس (التردد المنخفض) | |
أسباب شائعة | نقص المعرفة، الضرر الميكانيكي، ارتفاع درجة الحرارة | التعبئة والتغليف الخاضعة للرقابة والمعتمدة |
الأجهزة المعنية | الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسجائر الإلكترونية | البطاريات التجارية المعتمدة |
النتائج (2018-2023) | عمليات الإخلاء، وعودة الطائرات، والإصابات | أسعار أقل بكثير |
عوامل الخطر | أجهزة غير معتمدة، بطاريات السوق السوداء | معتمدة ومنظمة |
يمكنك تقليل المخاطر وتعزيز الامتثال باتباع بروتوكولات الشحن التجاري لنقل بطاريات الليثيوم. استشر دائمًا الخبراء في الشحنات الكبيرة أو المتخصصة.
الجزء الثاني: لوائح شحن بطاريات الليثيوم جوًا
عند شحن بطاريات الليثيوم جوًا، يجب عليك الالتزام بمجموعة معقدة من اللوائح الدولية والوطنية. وُضعت هذه القواعد لحماية الأشخاص والممتلكات والبيئة من المخاطر المرتبطة بنقل بطاريات الليثيوم، المصنفة كمواد خطرة. يُعد فهم معايير السلامة واللوائح التنظيمية هذه واتباعها أمرًا بالغ الأهمية لأي شركة تعمل في تصنيع البطاريات أو دمجها أو تقديم الخدمات اللوجستية لها.
2.1 UN 38.3 وIATA DGR
قبل شحن أي حزمة بطارية ليثيوم عن طريق الجو، يجب عليك التأكد من أنها اجتازت اختبار UN 38.3هذه الشهادة، المطلوبة بموجب دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير، تُثبت قدرة بطاريتك على تحمّل مخاطر النقل الشائعة، مثل الاهتزاز والصدمات وتغيّرات درجة الحرارة. بدون شهادة UN 38.3، سترفض شركات الطيران وشركات الشحن شحنتك.
يجب عليك أيضًا اتباع لوائح البضائع الخطرة (DGR) الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). توفر هذه اللوائح تعليمات مفصلة لتصنيف بطاريات الليثيوم وتعبئتها ووضع العلامات عليها وتوثيقها. بالنسبة لبطاريات أيونات الليثيوم، يُرجى مراجعة تعليمات التعبئة والتغليف من IATA 965 إلى 970، والتي تغطي سيناريوهات الشحن المختلفة:
PI 965:يتم شحن بطاريات الليثيوم أيون بمفردها
PI 966:بطاريات ليثيوم أيون معبأة بالمعدات
PI 967:بطاريات الليثيوم أيون الموجودة في المعدات
PI 968:بطاريات الليثيوم المعدنية يتم شحنها بمفردها
PI 969:بطاريات الليثيوم المعدنية المعبأة بالمعدات
PI 970:بطاريات الليثيوم المعدنية الموجودة في المعدات
في الولايات المتحدة، يجب عليك أيضًا الامتثال لقواعد إدارة سلامة الأنابيب والمواد الخطرة (PHMSA) ولوائح المواد الخطرة (HMR). تتوافق هذه القواعد بشكل وثيق مع قواعد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ولكنها قد تتضمن متطلبات إضافية تتعلق بالوثائق ومعلومات الاستجابة للطوارئ.
ملحوظة: لا تحاول أبدًا شحن بطاريات الليثيوم التالفة أو المعيبة أو التي تم استرجاعها جوًا. تحظر شركات الطيران والهيئات التنظيمية استخدام هذه البطاريات بشدة نظرًا لارتفاع خطر نشوب حريق أو انفجارها.
2.2 حالة الشحنة وحدود الكمية
يجب الانتباه جيدًا لحالة الشحن (SoC) وحدود الكمية عند نقل بطاريات الليثيوم. بالنسبة لبطاريات أيون الليثيوم المشحونة جوًا (رقم UN 3480)، تشترط IATA شحنها بما لا يزيد عن 30% من سعتها المقدرة، إلا في حال الحصول على موافقة خاصة. تقلل هذه القاعدة من خطر الانفلات الحراري أثناء النقل.
يوضح الجدول التالي ملخصًا للعتبات الرقمية الرئيسية لحالة الشحن وحدود الكمية عبر شركات النقل الرئيسية:
الجانب | العتبة / الحد العددي | ملاحظات الناقل/التنظيمية |
|---|---|---|
حالة المسؤول (SoC) | ≤ 30% من السعة المقدرة (بدون موافقة خاصة) | ينطبق على جميع خلايا وبطاريات أيونات الليثيوم (UN 3480)؛ البند الخاص A331 من IATA |
حدود واط/ساعة (Wh) | ما يصل إلى 100 واط في الساعة لكل بطارية (بدون إذن خاص) | خط الأساس لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) فيما يتعلق ببطاريات الليثيوم أيون التي يحملها الركاب |
بطاريات الليثيوم المعدنية | ≤ 2 جرام من الليثيوم لكل بطارية | يُسمح بالبطاريات الأكبر حجمًا (2-8 جرام) بموافقة شركة الطيران |
حدود الكمية | لا يوجد حد عام لمعظم البطاريات المخصصة للاستخدام الشخصي | يُحظر بيع البطاريات أو توزيعها |
متطلبات حمل الأمتعة | بطاريات الليثيوم الاحتياطية في الأمتعة المحمولة فقط | يجب حماية المحطات من ماس كهربائي (على سبيل المثال، الشريط، العبوة الأصلية) |
اختلافات شركات الطيران | تفرض بعض شركات الطيران قواعد أكثر صرامة | قد تفرض شركات الطيران يونايتد وأميركان ودلتا قيودًا إضافية بناءً على تقييمات السلامة |
يجب عليك أيضًا التأكد من حماية كل حزمة بطارية بشكل صحيح من قصر الدائرة. استخدم العبوة الأصلية أو اعزل أطراف الشحن بشريط غير موصل. بالنسبة للشحنات التجارية، يُرجى دائمًا مراجعة شركة الشحن الخاصة بك للاطلاع على أي قيود إضافية تتجاوز الحد الأدنى الذي وضعته IATA وFAA.
تلميح: إذا كنت بحاجة إلى حلول مخصصة لحزمة البطارية التي تلبي جميع لوائح الشحن الدولية، فاستشر خبراء OEM/ODM.
2.3 القيود المفروضة على طائرات الشحن فقط
منذ عام ٢٠١٦، حظر اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) ومعظم السلطات الوطنية نقل بطاريات أيونات الليثيوم المستقلة كبضائع على متن طائرات الركاب. يجب شحن هذه البطاريات على متن طائرات الشحن فقط. تنطبق هذه القاعدة على كلٍّ من بطاريات أيونات الليثيوم وبطاريات معدن الليثيوم المشحونة بدون معدات.
ملصق طائرات الشحن فقط (CAO): يجب عليك لصق ملصق CAO على كل عبوة تحتوي على بطاريات ليثيوم مستقلة.
متطلبات التعبئة والتغليف: يجب أن تجتاز عبوة جهازك اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر، وأن تمنع حركة البطارية داخل العلبة. يجب عزل كل بطارية لمنع ملامستها للبطاريات الأخرى أو المواد الموصلة.
المستندات: يجب عليك تقديم إعلان الشاحن للبضائع الخطرة وأي نماذج خاصة بالناقل.
؟؟؟؟ تنبيه: لا تحاول أبدًا شحن بطاريات الليثيوم التالفة أو المعيبة أو المعرضة للاسترجاع. هذه البطاريات ممنوعة تمامًا على جميع الطائرات بموجب لوائح المواد الخطرة.
من خلال اتباع لوائح الشحن هذه، فإنك تحمي عملك من العقوبات القانونية وتضمن تسليمًا آمنًا لحزم بطاريات الليثيوم للتطبيقات المهمة في القطاعات الطبية والروبوتية والأمنية والبنية التحتية والإلكترونيات الاستهلاكية والصناعية.
الجزء 3: التعبئة والتغليف والوسم والتوثيق
3.1 تغليف بطاريات الليثيوم أيون
يجب عليك اتباع متطلبات تغليف صارمة عند شحن بطاريات أيون الليثيوم جوًا. تحمي هذه المتطلبات شحنتك من التلف المادي وتقلل من خطر الحريق. يلخص الجدول أدناه أفضل الممارسات والمعايير التنظيمية:
الجانب | متطلبات التعبئة والتغليف |
|---|---|
اختبار الأمم المتحدة 38.3 | يجب أن تجتاز جميع بطاريات أيون الليثيوم اختبارات السلامة UN 38.3 قبل الشحن. |
تعليمات التعبئة والتغليف | ≤100 واط في الساعة: استخدم علبًا قوية ومقاومة للصدمات؛ >100 واط في الساعة: التغليف المعتمد من الأمم المتحدة إلزامي. |
مواد التعبئة والتغليف | اختر الفولاذ أو الألومنيوم أو البلاستيك الصلب أو الخشب الذي يمكنه تحمل اختبار السقوط من ارتفاع 1.2 متر. |
حدود الوزن | ≤100 واط ساعة: الحد الأقصى 10 كجم لكل عبوة؛ >100 واط ساعة: الحد الأقصى 35 كجم لكل عبوة لطائرات الشحن. |
حالة المسؤول (SoC) | الحد من نسبة الكربون في الغلاف الجوي إلى 30% للنقل الجوي، كما توصي منظمة الطيران المدني الدولي. |
يجب عليك دائمًا عزل المحطات ومنع حركة البطارية داخل العبوة.
3.2 العلامات المطلوبة
يُعدّ وضع الملصقات بشكل صحيح أمرًا أساسيًا للامتثال والسلامة. يجب وضع الملصقات التالية على كل عبوة:
ملصق المخاطر من الفئة 9 للبطاريات الليثيوم أيون.
ملصق التعامل مع بطارية الليثيوم مع رقم هاتف لحالات الطوارئ.
طائرة الشحن استخدم الملصق فقط إذا كنت تقوم بشحن بطاريات مستقلة عن طريق الجو.
نصيحة: ضع الملصقات على الجانب المرئي من العبوة الخارجية لضمان قدرة العاملين على تحديد المحتويات بسرعة.
3.3 أوراق الشحن
التوثيق الدقيق يمنع تأخير الشحنات والمشاكل القانونية. عليك تحضير ما يلي:
إعلان الشاحن للبضائع الخطرة
بوليصة الشحن الجوي
قائمة التعبئة
ورقة بيانات سلامة المواد (MSDS)
غالبًا ما تؤدي المستندات غير المكتملة أو غير الصحيحة إلى رفض الشحنة أو فرض غرامات. يُرجى مراجعة جميع المستندات للتأكد من دقتها وامتثالها للوائح الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) الخاصة بالبضائع الخطرة. تُساعدك عمليات الفحص قبل الشحن على تجنب أي تأخيرات مكلفة وضمان تخليص جمركي سلس.
لضمان شحن بطاريات الليثيوم جوًا وفقًا للمعايير، يجب اتباع جميع قواعد التغليف والوسم والتوثيق. ابقَ على اطلاع دائم بمعايير اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) والأمم المتحدة. استثمر في تدريب الموظفين بانتظام.
الأسئلة الشائعة
1. ما هي المستندات التي تحتاجها لشحن مجموعات بطاريات الليثيوم عن طريق الجو؟
أنت بحاجة إلى إقرار الشاحن للبضائع الخطرة، وبوليصة الشحن الجوي، وقائمة التعبئة، وبيانات سلامة المواد (MSDS). يُرجى مراجعة IATA DGR للاطلاع على التحديثات.
2. كيف يمكنك التأكد من أن مجموعات بطاريات الليثيوم تلبي معايير سلامة النقل الجوي؟
يجب عليك استخدام البطاريات المعتمدة من UN 38.3، واتباع تعليمات التعبئة والتغليف الخاصة بـ IATA، ووضع جميع ملصقات المخاطر المطلوبة. الرجاء الاستفسار Large Power لدعم الامتثال.
3. هل يمكنكم شحن مجموعات بطاريات الليثيوم المخصصة دوليًا عن طريق الجو؟
نعم. يجب عليك الالتزام باللوائح الدولية وقواعد الناقل. حلول مخصصة، اتصل بنا Large Power للحصول على إرشادات الخبراء بشأن الشحنات العالمية.
