A partir del 18 de febrero de 2027, las baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh que se comercialicen o entren en servicio en la UE deberán contar con un pasaporte digital. El artículo 77 del Reglamento (UE) 2023/1542 también abarca las baterías de vehículos eléctricos y de transporte ligero. El reglamento establece fechas de entrada en vigor distintas para las diferentes obligaciones; febrero de 2027 no es su única fecha de entrada en vigor general.
Este requisito también abarca las baterías importadas y las incorporadas en equipos. El operador económico que comercializa la batería en el mercado de la UE debe garantizar que el pasaporte sea preciso, completo y esté actualizado. Los fabricantes, importadores y fabricantes de equipos originales (OEM) deben acordar las responsabilidades antes del envío.
Respuesta rápida
Una batería industrial que cumpla con los requisitos necesita un registro electrónico individual, accesible mediante un código QR vinculado a un identificador único. Prepare la información del modelo, los datos del ciclo de vida a nivel de unidad, los controles de acceso y la documentación del proveedor. Evalúe por separado las obligaciones relativas al pasaporte, el etiquetado, la huella de carbono y la debida diligencia.
Puntos Clave
Compare la información aplicable del pasaporte con el Anexo XIII y las últimas directrices de la Comisión; no utilice el recuento de campos del proveedor como lista de verificación legal.
El código QR debe estar vinculado al pasaporte individual y cumplir con los requisitos de marcado e identificación aplicables. El grabado láser es un método posible, pero no un requisito legal universal.
Las obligaciones de diligencia debida en materia de baterías comienzan el 18 de agosto de 2027 para los operadores que entran dentro de su ámbito de aplicación. Estas obligaciones son independientes del plazo de febrero de 2027 para la obtención del pasaporte.
Clasifique cada producto y asigne responsabilidades de datos antes de seleccionar una plataforma de pasaporte.
Parte 1: Alcance y cronograma del Pasaporte Europeo de Baterías
1.1 ¿Qué baterías industriales necesitan un pasaporte?
El artículo 77 abarca las baterías industriales de más de 2 kWh, así como las baterías de vehículos eléctricos y de transporte ligero, a partir del 18 de febrero de 2027. Véase el Reglamento de la UE sobre baterías para cumplir con los requisitos legales.
Evalúe cada modelo de batería y el límite real del producto. Un paquete de 48 V y 40 Ah representa aproximadamente 1.92 kWh, mientras que un paquete de 48 V y 50 Ah representa aproximadamente 2.40 kWh. Estos son ejemplos técnicos que utilizan voltaje nominal y capacidad nominal; confirme la energía declarada y la categoría reglamentaria de la batería suministrada.
1.2 Categoría, función en el mercado y otras obligaciones
Las categorías de baterías se definen en el Artículo 3. Las baterías industriales incluyen aquellas diseñadas específicamente para usos industriales y otras baterías contempladas en dicha definición. El nombre de la aplicación por sí solo no determina la clasificación: documente el uso previsto, el diseño y los criterios de categoría pertinentes para robótica, maquinaria o sistemas de almacenamiento estacionario.
Una batería industrial de 2 kWh o menos queda fuera del umbral del pasaporte para baterías industriales, pero aún así puede estar sujeta a obligaciones relacionadas con el código QR, el etiquetado, la conformidad y otras normativas. No confunda el umbral del pasaporte con una exención general del Reglamento de Baterías.
Para proyectos de baterías industrialesConfirme si el producto suministrado es una batería individual, un módulo o un sistema de batería completo. Registre la decisión de clasificación y coordine las responsabilidades entre el proveedor del paquete y el fabricante del equipo.
Parte 2: Requisitos de datos en el Pasaporte de Batería Digital
2.1 Información del modelo y campos de datos aplicables
Cree dos registros vinculados: un registro de modelo controlado y un registro para cada unidad de batería. La información del modelo incluye la identidad, la composición química y la documentación de diseño. Los registros de unidad conectan el identificador con la evidencia de producción, el estado y la información aplicable generada durante el uso.
La información del modelo debe mantenerse precisa cuando cambien los diseños o la documentación. La información de la unidad necesita actualizaciones adecuadas al punto de datos correspondiente. Un pasaporte no requiere automáticamente transmisión continua a la nube ni conexión a internet en tiempo real desde cada batería.
La guía de la Comisión, actualizada en agosto de 2026, incluye 71 puntos de datos en las distintas categorías de baterías e identifica la información obligatoria, condicional, opcional y aún no aplicable. Utilice la columna de baterías industriales y la fuente legal vigentes para cada campo. Evite presentar los 32 campos obligatorios y los 26 condicionales como una norma legal permanente y universal.
El Las directrices de la Comisión se actualizaron en agosto de 2026. Apoya la elaboración de mapas sobre el terreno. No es vinculante y debe leerse junto con el reglamento y los actos delegados o de ejecución aplicables.
La información sobre la huella de carbono debe ajustarse a los requisitos del Artículo 7 y a las medidas de aplicación pertinentes. No sustituya la declaración requerida por una estimación interna ni por una metodología preliminar. Mantenga los enlaces a los datos de los proveedores, la información de fabricación y la versión del cálculo, y verifique qué obligaciones se aplican en la fecha de lanzamiento.
El artículo 8 establece sus propios requisitos graduales para la documentación del contenido reciclado y los porcentajes mínimos. Estas fechas y condiciones de aplicabilidad difieren de la fecha de entrada en vigor del pasaporte. Distinga entre un registro faltante y la información que aún no es legalmente aplicable, y conserve la evidencia de cualquier reclamación relacionada con el contenido reciclado.
2.2 SoH, actualizaciones del ciclo de vida y derechos de acceso
El estado de salud (SoH) describe la degradación y el rendimiento restante; el estado de carga (SoC) describe la carga disponible actualmente. No son intercambiables. Defina cada parámetro informado, el método de estimación, las condiciones de funcionamiento y el intervalo de actualización para que los compradores puedan interpretarlo correctamente.
Mantenga un registro controlado del ciclo de vida con actualizaciones identificables, marcas de tiempo y evidencia que lo respalde. La fabricación, la reparación, la reutilización y los cambios de estado pueden generar actualizaciones. Las pistas de auditoría y el control de versiones son prácticas de implementación útiles; la normativa no prescribe blockchain ni una arquitectura de base de datos inmutable en particular.
Para los datos operativos aplicables, defina cómo el BMS, el controlador principal o la herramienta de servicio suministran información a la plataforma Passport. Valide la precisión de los parámetros y su asociación con el identificador de batería correcto. Elija la arquitectura de comunicación en función de los requisitos de equipo y acceso, en lugar de asumir que cada paquete necesita un módem.
El pasaporte distingue entre información pública, información para autoridades y organismos notificados, e información disponible para personas con un interés legítimo. Un escaneo de código QR público no debe exponer todos los datos confidenciales de diseño u operación. Defina la autenticación, los permisos de acceso y los controles de cambios.
Para proyectos industriales, establezca la lista de datos aplicable, el responsable, la fuente de evidencia y el proceso de actualización antes de elegir la plataforma. La falta de información del proveedor puede representar un obstáculo mayor para la implementación que la generación de códigos QR.
Especifique los datos disponibles de la sistema de gestión de batería, incluyendo unidades, límites de estimación y versión de firmware. Conservar la conexión entre los datos de funcionamiento y el número de serie correcto del paquete.
Parte 3: Códigos QR, identificadores y acceso digital
3.1 Asignación de estándares e identificadores
El artículo 13 trata sobre el marcado con código QR, mientras que los artículos 77 y 78 abordan la identificación, el acceso y el funcionamiento del pasaporte. Se debe especificar un código legible, un identificador persistente y un destino digital que se mantenga. La legibilidad física y el acceso digital se validan como requisitos independientes.
El artículo 77(3) cita la serie ISO/IEC 15459 o normas equivalentes para el código QR y el identificador único. GS1 Digital Link puede considerarse una opción de implementación, pero no es el único formato obligatorio según el Reglamento de Baterías. Confirme la asignación del identificador y la interoperabilidad con el proveedor seleccionado.
Una etiqueta con número de serie o un código QR que solo enlaza con un folleto del producto no constituye un pasaporte completo de la batería. El destino debe proporcionar la información aplicable a la batería y los derechos de acceso correspondientes a la unidad identificada.
3.2 Registro, alojamiento y disponibilidad continua
Seleccione un identificador y un método de resolución basados en estándares que sigan siendo utilizables durante todo el ciclo de vida de la batería. Documente la propiedad de las URL, la unicidad de los identificadores, los permisos de acceso, las copias de seguridad y los procedimientos de migración. Evite las plataformas que impiden la exportación o transfieren la propiedad de los registros esenciales fuera del operador responsable.
El artículo 77, apartado 10, en su versión modificada, exige que el operador que comercialice o ponga en servicio la batería cargue el identificador único en el registro al que se refiere el Reglamento sobre el diseño ecológico de productos sostenibles. Confirme el proceso de presentación operativa conforme a las instrucciones vigentes de la Comisión; la presentación en el registro no sustituye la conservación del pasaporte.
Los artículos 77 y 78 exigen información estructurada, legible por máquina e interoperable, sin dependencia de un proveedor específico. Evalúe la exportación de datos, las copias de seguridad, la disponibilidad tras la interrupción de la actividad del operador y el proceso de transferencia de responsabilidades tras la reconversión o remanufacturación. No haga que la disponibilidad del pasaporte dependa exclusivamente de la suscripción a la plataforma original.
Parte 4: Trazabilidad física y evidencia del proveedor
4.1 Marcado duradero y validación de legibilidad
El artículo 13(7) exige que las etiquetas y los códigos QR se impriman o graben de forma visible, legible e indeleble en la batería. Cuando esto no sea posible o no esté justificado debido a su naturaleza y tamaño, la normativa prevé una alternativa mediante el embalaje y la documentación adjunta. No se debe asumir que esta disposición queda excluida de forma generalizada para todas las baterías industriales.
Seleccione materiales y procesos de marcado que mantengan la legibilidad en las condiciones previstas. No se prohíben categóricamente las etiquetas impresas duraderas. Evalúe la abrasión, los productos químicos de limpieza, la humedad, la temperatura y la ubicación de montaje. El marcado láser puede ser adecuado, pero el método aún requiere validación en la carcasa real.
Pruebe la etiqueta o el grabado instalados con escáneres representativos, iluminación adecuada y sin contaminación. Mantenga el código alejado de superficies de desgaste y obstrucciones de servicio. Confirme que el escaneo identifique la unidad correcta después del mantenimiento, el reemplazo de la etiqueta y cualquier reutilización autorizada.
4.2 Trazabilidad del pasaporte y debida diligencia de las materias primas
La trazabilidad del pasaporte y la debida diligencia de las materias primas son procesos relacionados pero distintos. La debida diligencia abarca las materias primas enumeradas en el Anexo X, incluyendo cobalto, grafito natural, litio y níquel, así como el marco de riesgos asociado. Determine si el operador está sujeto a estas obligaciones antes de definir la evidencia requerida.
Solicite al proveedor la documentación pertinente a la obligación aplicable, incluyendo la identidad del material, su origen y los registros de la cadena de custodia cuando sea necesario. Los contratos de compra deben especificar las responsabilidades en materia de datos, los derechos de verificación, los mecanismos de actualización y el tratamiento de la información confidencial.
El artículo 77 establece que el operador que comercializa la batería es responsable de la información del pasaporte, pudiendo autorizar por escrito a otro operador a actuar en su nombre. La debida diligencia del Capítulo VII tiene condiciones de alcance específicas, incluida una exención de facturación para los operadores que cumplan los requisitos y tengan una facturación inferior a 40 millones de euros, sujeta a las normas del grupo. La obligación del pasaporte no implica, por sí sola, que todos los proveedores tengan el mismo deber de debida diligencia directa.
Utilice un vínculo controlado entre el número de serie del paquete, el proveedor y lote de celdas, los registros de producción, la revisión de la lista de materiales y los documentos de cumplimiento correspondientes. La evidencia del origen mineral debe cumplir con los requisitos de debida diligencia aplicables. No presente una única base de datos minera ni un flujo de trabajo de geolocalización universal como una solución obligatoria para todos los fabricantes de paquetes.
La fecha de inicio de la debida diligencia es el 18 de agosto de 2027 según Reglamento (UE) 2025 / 1561Evaluar el alcance, la verificación y las obligaciones de presentación de informes por separado del flujo de trabajo relacionado con los pasaportes.
Parte 5: Preparación de un proyecto de baterías industriales para 2027
5.1 Propiedad de los datos e integración del sistema
Comience con un análisis de brechas documentado que abarque la categoría de la batería, la energía nominal, el rol en el mercado, las fechas aplicables y la disponibilidad de evidencia. Asigne un responsable de datos para cada elemento y defina los criterios de aceptación antes de incorporar un proveedor de pasaporte.
Flujo de trabajo | Verificación de evidencia o aceptación |
|---|---|
clasificación del producto | Categoría de batería, energía declarada y papel en el mercado |
Documentación del modelo | Química controlada, especificaciones y registros de conformidad |
Trazabilidad de la unidad | Identificador único vinculado a lotes de celdas, revisión de la lista de materiales y registros de producción. |
Datos del ciclo de vida | Parámetros definidos, activadores de actualización y propietario responsable. |
Acceso digital | Permisos públicos y restringidos, copias de seguridad y prueba de exportación |
Marcado físico | El código instalado supera las comprobaciones de legibilidad y durabilidad. |
Conecte los sistemas ERP, MES, registros de calidad, evidencia de proveedores y datos BMS aplicables mediante un modelo de datos controlado. Mantenga disponibles los documentos fuente y los identificadores de revisión para poder verificar el valor reportado. Una plataforma de validación de datos debe recibir información validada en lugar de ocultar evidencia faltante.
5.2 Proyecto piloto, revisión de la versión y cambios en el servicio
Identificación del piloto y marcado en la carcasa. Vincule el código QR a un pasaporte de prueba, verifique por separado el acceso público y restringido, y confirme el registro del identificador y los flujos de trabajo de exportación con el proveedor de la plataforma. Registre los resultados de las pruebas y resuelva los fallos antes del lanzamiento a producción.
Utilice el tiempo restante de preparación para realizar una prueba piloto que abarque escenarios de producción, envío, servicio y fin de vida útil. Incluya un cambio de proveedor, una corrección en la introducción de datos y la recuperación de un enlace fallido. Estos ejercicios revelarán si el proceso funciona correctamente más allá de la introducción inicial de datos.
Antes de lanzar una batería que cumpla con los requisitos después del 18 de febrero de 2027, verifique su pasaporte individual, identificador y acceso mediante código QR, la integridad y propiedad de los datos aplicables, los controles de acceso y su disponibilidad continua. Revise los procesos de diligencia debida, huella de carbono y contenido reciclado en función de su alcance y cronogramas.
Para proyectos de baterías personalizadas, incluya en la revisión del diseño la trazabilidad, la disponibilidad de datos del sistema de gestión de baterías (BMS), el marcado de la carcasa y las responsabilidades de documentación. Estos requisitos afectan a la lista de materiales, las interfaces de software, la cualificación de proveedores y el proceso de servicio.
Para soluciones de batería personalizadas, analizar la identificación del paquete, la documentación y las interfaces de datos con Large Power En las primeras etapas del desarrollo, confirme las responsabilidades de acceso al mercado con el operador económico y el proveedor del pasaporte. Esta preparación facilita la integración de la ingeniería sin implicar que el proveedor de baterías sea el único responsable de certificar todo el sistema de pasaporte.
Preguntas Frecuentes
¿El pasaporte europeo se aplica a las baterías fabricadas fuera de Europa?
Sí. El origen de fabricación no exime del requisito del pasaporte para las baterías industriales de más de 2 kWh comercializadas en el mercado de la UE o puestas en servicio a partir del 18 de febrero de 2027. Confirme qué operador económico mantiene el pasaporte y proporciona la información justificativa.
¿Qué campos de datos debe incluir un certificado de autenticidad de baterías industriales?
Utilice el Anexo XIII junto con la guía actual de la Comisión sobre datos. Los requisitos incluyen información sobre el modelo aplicable, la conformidad, la sostenibilidad, el rendimiento y el ciclo de vida individual, con diferentes niveles de acceso. Un recuento fijo de campos del proveedor no sustituye una evaluación de aplicabilidad.
¿Es obligatorio el grabado láser o el enlace digital GS1?
Debe proporcionar acceso al pasaporte individual mediante el identificador único requerido y cumplir con las normas y reglas de marcado aplicables. El enlace digital GS1 y el grabado láser son opciones de implementación posibles, no requisitos exclusivos. Compruebe la legibilidad y el acceso en el producto suministrado.
¿Cuándo comienzan las obligaciones de debida diligencia en materia de materias primas?
Las obligaciones de diligencia debida relativas a las baterías entran en vigor el 18 de agosto de 2027, de conformidad con el Reglamento (UE) 2025/1561. Consulte el ámbito de aplicación y las exenciones del Capítulo VII por separado del requisito del pasaporte de la batería. Los materiales cubiertos incluyen cobalto, grafito natural, litio y níquel.
¿Cómo debe prepararse un fabricante de baterías industriales?
Clasifique cada modelo, confirme su energía nominal, identifique al operador responsable y asigne los campos correspondientes a las fuentes de evidencia. Pruebe el código QR, los controles de acceso, las actualizaciones de registros y las exportaciones de datos antes del lanzamiento. Mantenga el pasaporte vinculado a los registros controlados de producción y servicio.
Fecha de revisión regulatoria: 1 de octubre de 2026. Consulte las modificaciones posteriores y las medidas de implementación antes del lanzamiento del producto.
