La batería de alta temperatura tiene seis grados: 100 ℃, 125 ℃, 150 ℃, 175 ℃, 200 ℃ y superior, grado 5. Actualmente, los sistemas electroquímicos de baterías de alta temperatura más utilizados son Li/SOCL₂ y Li/SO₂CL₂. Estos sistemas ofrecen la mayor densidad energética, la mayor variedad de temperaturas de aplicación, el mayor tiempo de almacenamiento y el mayor voltaje de trabajo.
Aplicación de 100℃: La batería no necesita un diseño especial y una mejora adecuada permite que las baterías funcionen a esta temperatura.
Aplicación de 125℃: Un ajuste y un control adecuados pueden producir una batería calificada.
Entre 150 y 175℃, la batería requiere un diseño especial.
Por encima de 180 y 200 °C, dado que el punto de fusión del litio es de 180.5 °C, actualmente el litio no es adecuado para el cátodo, por lo que se requiere una aleación de litio como material. Dado que los requisitos no son muy estrictos, se requieren medidas de seguridad que requieren un alto nivel de inversión, y este proyecto aún no se ha iniciado.
Principio de alta temperatura: de las muestras que obtuvimos en todo el mundo, la mayoría de las baterías son de grado 150 ℃. Batería de iones de litio Por ejemplo, para bombas de petróleo, la clave es cumplir con los requisitos de alta temperatura bajo la bomba, garantizando así un rendimiento seguro y confiable de la batería. Para lograrlo, se deben considerar los siguientes factores:
a. característica termodinámica del material de la batería;
b. característica mecánica de la caja de la batería;
c. Diseño de seguridad de alta temperatura (anti-cortocircuito, anti-retroceso, anti-carga, anti-calor, antivibración, etc.);
d. Diseño de propiedades eléctricas de alta temperatura (relación de material activador del ánodo y el cátodo, espesor del electrodo, aditivo, etc.).
