リチウムの入手可能性

16年2025月XNUMX日

リー・パン博士

湖北大学理学博士、中南大学材料科学工学博士。高性能電極材料、防爆電池、低温電池の分野で長年研究を行い、確固たる科学研究のバックグラウンドと豊富な実務経験を有する。

重要な問題に直面しています。リチウムの供給量は、電気自動車と蓄電池の需要の急増に対応できるでしょうか？リチウムは、再生可能エネルギー技術と世界的なクリーンエネルギーへの移行の中核を担うバッテリーグループに電力を供給しています。急増する投資と急速な市場成長は、この緊急性を反映したものです。

電気自動車の需要が高まるにつれて環境への懸念が高まり、持続可能な供給が課題となっている。

パート1：リチウムの入手可能性

1.1 グローバル供給

貴社は、リチウムの供給状況が電気自動車やエネルギー貯蔵ソリューション向けの先進的なバッテリーパックの提供能力を左右する市場で事業を展開しています。リチウム採掘は、この供給の基盤を成しており、主に塩水採掘と硬岩採掘の2つの抽出方法を採用しています。塩水採掘は南米、特にチリ、ボリビア、アルゼンチンで主流であり、硬岩採掘はオーストラリアで主流です。これらの地域は、世界のリチウム生産の大部分を占めています。

場所/国	生産量（MTまたはmtpa）	予備時間 / 予想運転時間
ジンバブエ	22,000MT (2024)	埋蔵量は310,000万トン（2023年）から480,000万トン（2024年）に増加
Argentina	18,000MT (2024)	リチウム塩水鉱床は少なくとも75年間は持続すると予想される
グリーンブッシュ鉱山（オーストラリア）	0.21 百万トン/年 (2024年)	2039年までの運用予定
アタカマ塩湖鉱山（チリ）	0.16 百万トン/年 (2023年)	2030年までの運用予定
ウォジナ鉱山（オーストラリア）	0.055 百万トン/年 (2023年)	2053年までの運用予定
アタカマ塩湖（アルベマール）	0.052 百万トン/年 (2023年)	2043年までの運用予定
マウントマリオン鉱山（オーストラリア）	0.046 百万トン/年 (2023年)	2047年までの運用予定

オーストラリアは硬岩リチウム採掘でリードしており、チリとアルゼンチンは塩水採掘に重点を置いています。アルベマールやSQMといった企業は、チリの塩水採掘から世界のリチウムの4分の1以上を供給しています。アジア太平洋地域、特に中国はバッテリー生産の大部分を占めており、地域の需要を牽引し、世界のサプライチェーンに影響を与えています。

リチウム採掘の資源量推定には、硬岩の地質調査と塩湖の塩水化学分析が用いられます。しかし、世界的に標準化された報告がないため、埋蔵量予測に差異が生じています。バッテリー製造のための長期調達を計画する際には、こうした不確実性に対処する必要があります。

リチウム市場は急速に拡大を続けています。アナリストは2025年の市場規模を62億ドル以上と推定し、194年には2032億ドルに達すると予測しています。大手生産者は新規プロジェクトや生産能力の拡大に多額の投資を行っています。例えば、アルベマールは2028年までにチリでの生産量を倍増させる計画で、リオ・ティントとリチウム・アメリカズは北米で新たな鉱山を開発しています。こうした努力にもかかわらず、規制や環境問題のハードルにより、新規リチウム採掘プロジェクトは6年から10年という長いリードタイムに直面しています。

注: 予測される需要を満たすには、300 年までに 2035 件を超える新しいリチウム採掘プロジェクトを稼働させる必要がありますが、資金や許可を確保しているのはその一部だけです。

1.2 需要の牽引要因

リチウム採掘の急増の主因として、電気自動車の需要増加が挙げられます。現在、電気自動車用バッテリーの製造はリチウム消費量の大部分を占めています。 2010年代以降のEV普及の急増特に中国におけるEVの台頭は、市場の状況を一変させました。新型コロナウイルス感染症のパンデミック下でもEVの販売は増加を続け、このセクターの回復力を浮き彫りにしました。

電池原料	予測される需要増加（2050年対2021年）
リチウム	26回
コバルト	6回
ニッケル	12回
グラファイト	9回

エネルギー貯蔵ソリューションもリチウム採掘の需要を押し上げています。電力会社や送電事業者は、再生可能エネルギー源の安定化と需給バランスの確保のために、大規模なリチウム電池を導入しています。この傾向は、信頼性の高いリチウムサプライチェーンの必要性を一層高めています。

リチウムの供給は、貴社の事業にとって依然として重要な懸念事項です。現在の埋蔵量と生産量は今日の需要を満たすことができますが、2030年までに需要が供給を上回る可能性があると予測されています。バッテリー化学の革新と新たな抽出技術が役立つ可能性はありますが、市場の進化には常に注意を払う必要があります。

第2部：埋蔵量と採掘

2.1 主要な情報源

先進的なバッテリーパックの原材料を確保するには、世界的なリチウム採掘ネットワークに頼る必要があります。世界には14万トン以上のリチウム埋蔵量がありますが、生産を独占しているのはごく少数の国です。オーストラリア、チリ、中国で世界のリチウム採掘量の約90%を占めています。アルゼンチンも、特に広大な塩水鉱床を有することから、重要な役割を果たしています。以下の表は、主要なリチウム生産国を示しています。

側面	Details
主要なリチウム生産者	オーストラリア、チリ、中国（世界の鉱業の90%）
経済的に採算の取れる埋蔵量	オーストラリア、チリ、中国、アルゼンチン
リチウム鉱床の種類	塩水（塩原）、ハードロック
塩水堆積物の例	アタカマ塩原、チリ (リチウム濃度 2,211 mg/l)
硬岩鉱床の例	オーストラリア、グリーンブッシュ鉱山（1.47% Li2O）
処理能力	中国は世界のリチウム処理の約65%を支配している

市場の集中化は供給リスクを生み出すことがお分かりでしょう。埋蔵量が豊富であっても、地理的な流通の制限やインフラのボトルネックにより、バッテリーのサプライチェーンに混乱が生じる可能性があります。メキシコ、米国、英国などの国々は、こうしたリスクを軽減するために、国内のリチウム採掘に投資しています。

2.2 抽出方法

リチウムの抽出方法は主に500,000種類あります。硬岩採掘と塩水採掘です。硬岩採掘では、鉱石の掘削、発破、粉砕、焙焼、精錬が行われます。この工程は土地の大幅な破壊を引き起こし、大量のエネルギーを消費します。塩水採掘では、塩原からミネラル豊富な水を蒸発池に汲み上げ、そこで数ヶ月かけてリチウムを濃縮します。この方法では、リチウムXNUMXトンあたり最大XNUMX万リットルの水を消費するため、地域の水資源に負担がかかります。

抽出方法	炭素強度	水の使用量	土地の破壊	エネルギー消費
ハードロック採掘	塩水より約3倍高い	穏健派	著しい	ハイ
塩水抽出	低くなる	ハイ	生態系の破壊	穏健派

リチウム採掘パートナーを選ぶ際には、環境への影響を考慮する必要があります。リチウム直接抽出などの新しい技術は、水の使用量と土地の破壊を最小限に抑えることを約束しますが、まだ初期段階です。バッテリーパックの需要が高まるにつれて、事業を支える信頼できる持続可能な供給源が必要になります。

パート3：環境への影響

3.1 水の使用

バッテリーパック用のリチウムを調達する際には、重大な環境影響への懸念に直面します。リチウム採掘、特に塩水鉱床からの採掘には、膨大な量の水が必要です。500,000トンのリチウムを生産するには、約60,000万リットルの水が必要です。例えば、ネバダ州のタッカーパスプロジェクトでは、年間1.7万トンのリチウムを採掘する予定で、年間約XNUMX億ガロンの水を消費しています。チリのアタカマ塩湖では、約XNUMX億ガロンの水が消費されています。塩水の95% リチウム採掘に使用される塩水は、抽出中に蒸発します。この塩水は飲用や農業には適していませんが、除去すると地域の帯水層や生態系が破壊されます。特に水資源が不足している乾燥地域では、こうした環境問題を考慮する必要があります。過剰な水の使用は地下水汚染や地域の水源の汚染につながり、環境と地域社会に悪影響を及ぼす可能性があります。

3.2 排出と汚染

リチウムの採掘と精製に伴う排出物や汚染物質の環境への影響も評価する必要があります。抽出方法によって二酸化炭素排出量は異なります。例えば、ディーゼル発電機を用いたリチウムの直接抽出では、最大で 22トンのCO2相当炭酸リチウム1トンあたり。チリにおける従来の塩水蒸発法は排出量が少ないものの、広大な土地利用と大量の水消費を必要とします。抽出に使用するエネルギー源（ディーゼル、系統電力、太陽光発電）の選択は、排出量に直接影響します。エネルギー集約型の抽出方法は、汚染への懸念と土地の劣化を増大させます。電池生産を拡大する際には、持続可能な成長を確保し、サプライチェーンの環境影響を最小限に抑えるために、これらの環境課題に対処する必要があります。

第4部：今後の展望

4.1 需要予測

リチウムイオン電池パック市場は急速に拡大しています。この成長の大部分は自動車セクターが牽引しており、中でも電気自動車が牽引役となっています。以下の表は主要な市場予測を示しています。

メトリック/セグメント	価値/予測
市場規模 2021	十億ドル
市場規模 2022	十億ドル
2030年の予測市場規模	十億ドル
CAGR (2022-2030)	18.5%
主要なアプリケーション	自動車セクター
主要地域	アジア太平洋、北米、ヨーロッパ
成長の原動力	EV需要、規制、エネルギー貯蔵

あなたが参照してくださいアジア太平洋地域、特に中国と日本生産と消費の両方で世界をリードしています。北米と欧州も、政府の政策と燃料価格の上昇に牽引され、力強い成長を見せています。電気自動車用バッテリーパックと系統連系用バッテリーは、依然として最も急速に成長している用途です。10年足らずで4倍に拡大する可能性のある市場への対応が不可欠です。