
バッテリーを輸送する際は、IATA第11条を遵守するため、リチウムバッテリーの注意ラベルと過梱包ラベルを使用する必要があります。これらのラベルは輸送中のリチウムバッテリーを識別し、リスクを軽減し、安全性を高めます。113年間で19件の事故が発生しており、そのほとんどは不適切な梱包によるものです。リチウムバッテリーの安全な輸送には、 厳密なラベル配置と明確で耐久性のあるマーキング.
主要なポイント(要点)
安全規則に準拠し、輸送中の危険性について取扱者に警告するために、リチウム電池のパッケージには必ず「注意」ラベルを貼付してください。
複数のパッケージを組み合わせる場合は、オーバーパック ラベルを使用して、すべてのラベルが見えるようにし、出荷の遅延や罰金を回避するために必要に応じて複製してください。
リチウム電池の安全で規制に準拠した出荷を確実に行うために、梱包、ラベル付け、および文書化のルールに厳密に従い、スタッフをトレーニングし、規制を頻繁に確認してください。
パート1:注意ラベルとリチウム電池の梱包手順

1.1 注意ラベルの目的
リチウム電池の航空輸送に関する厳格な要件を満たすには、リチウム電池に「CAUTION」および「Overpack」ラベルを使用する必要があります。これらのラベルは、リチウムイオン電池製品を含む梱包物を識別する上で重要な役割を果たします。このラベルは、危険物規制で危険物に分類されているリチウムの存在を、取扱業者や運送業者に警告します。「CAUTION」ラベルは、サプライチェーンに関わるすべての人が潜在的な危険性を認識し、適切な安全ガイドラインに従うことで、事故防止に役立ちます。
注意: 注意ラベルは単なるステッカーではありません。IATA第11条に基づく法的要件であり、クラス9の対象外であるものの規制対象となるリチウム電池に使用する必要があります。これには、少量で輸送されるほとんどのリチウム電池パックが含まれます。
1.2 注意ラベルを使用する場合
梱包指示書 965、966、または 967 のセクション II に該当するリチウム電池を出荷する場合は、リチウム電池の「注意」および「過剰梱包」ラベルを貼付する必要があります。これらの指示書では、さまざまなシナリオをカバーしています。
PI 965: ばら売りのリチウムイオンセルおよびバッテリーパック(UN3480)
PI 966: 機器に搭載されたリチウムイオン電池
PI 967: 機器に同梱されたリチウムイオン電池(UN3481)
セクションIIの貨物には、「注意」ラベルの貼付が義務付けられています。これは、クラス9の危険物ラベルの貼付が不要な少量のリチウム電池を対象としています。しかしながら、これらの電池は依然として危険物であるため、すべての安全要件およびラベル貼付要件を遵守する必要があります。また、セクションIAまたはIBの危険物としてリチウム電池を輸送する場合も、「注意」ラベルをクラス9および貨物航空機専用ラベルと共に貼付する必要があります。
規制の側面 | 詳細 / 数値例 |
|---|---|
欠陥種類の識別 | リチウム電池は、非クラス 9 (少量、リチウム含有量が限られている) とクラス 9 危険物 (サイズ/容積が大きい) に分けられます。 |
梱包手順 | PI 965: ばらばらの Li-ion セル/パック、PI 966: 機器に取り付けられた状態、PI 967: 機器に同梱された状態。 |
ラベル付けの要件 | PI 965 のセクション II、IA、IB に基づくすべてのリチウム バッテリーの出荷には、「注意」ラベルの貼付が必須です。 |
ラベル寸法 | CAUTION ラベル: 約 120mm x 115mm、Cargo Aircraft Only ラベル: 約 300mm x 300mm、Class 9 ラベル: 約 100mm x 100mm。 |
充電状態(SoC) | PI 30 セクション II、IA、IB の場合、SoC は最大 965% です。機器に同梱または内蔵されているバッテリーには SoC 制限はありません。 |
旅客機の運航禁止 | セクション II、IA、IB のリチウム電池は、旅客機の貨物として持ち込むことが禁止されています。 |
リチウム含有量 | リチウム含有量 (g) = 定格容量 (Ah) × 0.3、例: 5Ah バッテリー、4 セル = 6g リチウム、72Wh。 |
出荷制限 | 貨物ごとにセクション II のパッケージを 1 つだけ含めることができます。バッテリーは他の貨物から分離する必要があります。 |
ドキュメント | 発送書類には、荷送人の名前/住所、日付、電話番号、国連番号、重量が記載されている必要があります。 |
1.3 ラベルの配置
リチウム電池の「注意」および「オーバーパック」ラベルは、各梱包の外側に貼付してください。ラベルははっきりと見え、他のマークやテープで覆われないようにしてください。最適な梱包方法とは、輸送用カートンの中で最も広い平面にラベルを貼付することです。オーバーパックを使用する場合は、最外層にも必要なラベルとマークをすべて貼付してください。
CAUTION ラベルが端や角に折り込まれていないことを確認してください。
パッケージの底にラベルを貼らないでください。
パッケージに複数の電池が入っている場合は、ラベルが遠くからでも見える大きさであることを確認してください。
ヒント: 対照的な色と標準化されたフォント サイズのラベルを使用すると、視認性が向上し、配送中の取り扱いミスのリスクが軽減されます。
1.4 必要なマーキング
すべての「注意」ラベルには、危険物規制に準拠するための特定の情報が記載されている必要があります。
私達の UNリチウム電池マーク (例:UN3480 または UN3481)
発送に関する追加情報の電話番号
パッケージにはリチウム電池が含まれており、慎重に取り扱う必要があることを明確に記載する
パッケージが破損した場合の指示
標準的な「注意」ラベルのサイズは約120mm×115mmです。リチウムイオン電池の輸送中もラベルの判読性を維持するため、耐久性と耐候性に優れた素材を使用してください。
必要なマークの例:
CAUTION
Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI965
Handle with care. Flammable hazard if damaged.
For more information, call: [Your Phone Number]
UN3480
1.5 コンプライアンスのヒント
リチウム電池を出荷する際に完全なコンプライアンスと安全性を確保するには、次のベスト プラクティスに従ってください。
発送前に必ず最新の IATA 危険物規制を確認してください。
落下テストおよび短絡防止基準を満たす承認済み梱包のみを使用してください。
接触や誤作動を防ぐため、電池が分離されていることを確認してください。
欠陥のあるバッテリーや破損したバッテリーは絶対に発送しないでください。
PI 30 に基づくリチウムイオン電池の個別出荷の場合、充電状態を 965% に制限します。
危険物申告書などの必要な書類を各出荷ごとにすべて同梱してください。
リチウム電池の梱包手順とラベルのガイドラインについて、スタッフを定期的にトレーニングします。
叫ぶ: 適切なラベル付けと梱包は、お客様のビジネス、お客様、そしてサプライチェーン全体を保護します。また、コストのかかる遅延、罰金、出荷拒否を回避するのにも役立ちます。
持続可能なバッテリーの実践について詳しく知りたい場合は、 持続可能性アプローチ紛争鉱物に関する情報については、 紛争鉱物に関する声明.
パート2:オーバーパックラベル、配送、安全性

2.1 オーバーパックラベルの使用
リチウム電池を収納した複数の梱包物を、プラスチックで包まれたパレットや大きな外箱などの単一の荷役単位にまとめる場合は、オーバーパックラベルを使用します。オーバーパックは複数の梱包物をまとめて輸送できるため、輸送プロセスを簡素化しますが、各内箱がすべての梱包およびラベル要件を満たす必要がなくなるわけではありません。 IATA危険物規制内側の包装に必要なマークやラベルが外側から見えない場合は、オーバーパックラベルを貼付する必要があります。これにより、貨物を取り扱うすべての人がリチウム電池の存在を認識し、適切な安全手順に従うことが保証されます。
注意: リチウム電池を収納した箱を1つ以上含むパレット貨物には、オーバーパックラベルの貼付が必須です。ラベルはカラーで印刷し、赤い枠線に合わせて切り取り、オーバーパックラベルとUNラベルの両方を外装に貼付してください。
オーバーパックは、医療、ロボット工学、セキュリティ、インフラ、家電、工業分野などの業界におけるリチウムイオン電池の輸送において重要な役割を果たします。オーバーパックラベルを適切に使用することで、国際規制への準拠を維持し、安全な輸送をサポートできます。
2.2 オーバーパックラベルの配置
オーバーパックラベルは、ストラップ、シュリンクラップ、その他の梱包材で覆われず、はっきりと見えるように、オーバーパックの外側に貼付してください。ラベルは平らな面に貼り、作業員が容易に読めるように配置してください。パレットのようにオーバーパックが大きい場合は、視認性を高めるため、少なくとも2面にラベルを貼付してください。
ラベルは耐久性があり、判読しやすく、邪魔にならないものでなければなりません。
「OVERPACK」という文字は、少なくとも 12 mm の高さの文字で表示する必要があります。
リチウム電池のマークは、少なくとも 100 x 100 mm、小型パッケージの場合は 100 x 70 mm の、赤い斜線の縁取りが付いた長方形または正方形でなければなりません。
仕様面 | 要件の詳細 |
|---|---|
ラベルの可視性 | リチウム電池のマークは、オーバーパックを通して明瞭に見えるか、外側に再現されていなければなりません。 |
オーバーパックマーキング | オーバーパックには、「OVERPACK」という文字を少なくとも12 mm(0.47インチ)の高さの文字で記載する必要があります。 |
ラベルのサイズとデザイン | リチウム電池のマークは、長方形または正方形で、縁取りは赤色の斜線で囲む必要があります。最小サイズは100×100mm、小型パッケージの場合は100×70mmです。記号と文字は、白または対照的な背景に黒で記入してください。 |
オーバーパック内の荷物の安全確保 | パッケージは、本来の機能を損なわずにオーバーパック内に固定する必要があります。 |
テストへの準拠 | 安全な輸送のため、電池は UN の試験および基準マニュアルのサブセクション 38.3 に準拠する必要があります。 |
ヒント: リチウム電池を出荷する前に、必ず必要なラベルとマークがすべて表示されていることを確認してください。違反した場合、罰金が科せられたり、出荷が拒否されたりする可能性があります。
2.3 マークの複製
オーバーパックの外側に、外装から見えない必要なマークやラベルをすべて複製して貼付する必要があります。これには、リチウム電池マーク、国連番号、その他の危険物ラベルが含まれます。1.8 m³を超えるオーバーパックの場合、規制により、少なくともXNUMXつの側面または端に危険物ラベルを複製して貼付することが義務付けられています。これにより、取扱者や検査員は、オーバーパックを動かしたり持ち上げたりすることなく、複数の角度から危険物を特定できます。
重複した商標は混乱を防ぎ、49 CFR § 172.406(e) への準拠をサポートします。
必要なマークが見えない場合、運送業者は荷物を拒否することがあります。
マークを複製すると、取り扱いミスのリスクが軽減され、輸送中の全体的な安全性が向上します。
2.4 輸送安全対策
リチウム電池をオーバーパックで輸送する際は、厳格な安全対策を遵守する必要があります。これらの対策は、火災やショートなど、リチウムに関連するリスクから貨物、輸送チーム、そしてサプライチェーンを保護します。
国連試験および基準マニュアルのセクション 38.3 に適合した梱包のみを使用してください。
移動や損傷を防ぐために、すべてのバッテリーをオーバーパック内に固定します。
ショートを防ぐためにバッテリー端子を保護します。
関係当局の許可がない限り、欠陥のある、破損した、またはリコールされたバッテリーを出荷しないでください。
火災の危険性を評価し、すべてのバッテリーが必要な試験に合格していることを確認します。製造業者は、適合性を証明する試験概要を提供する必要があります。
リチウム電池を発送する場合は、米国運輸省の危険物規制および IATA 危険物規制をすべて遵守してください。
具体的な例としては、複数の梱包物をプラスチックストリップやシュリンクフィルムで固定したパレットや、大型の箱や木箱を外装保護材として使用することが挙げられます。特に内箱のマーキングが見えない場合は、オーバーパックには常にオーバーパックラベルとその他の関連する危険物ラベルを貼付する必要があります。これらの手順は安全ガイドラインに準拠しており、リチウムイオン電池製品の安全な輸送に役立ちます。
叫ぶ: 安全要件を遵守しない場合、罰金または刑事訴追の対象となる可能性があります。常に最新の規制を確認し、カスタムバッテリーソリューションについては専門家のアドバイスを受けてください。
2.5のよくある間違い
多くの荷送業者は、リチウム電池の輸送において、オーバーパックラベルの貼付ミスを犯します。よくあるミスの一つは、個々の梱包ラベルがすべて見えるにもかかわらず、パレットをオーバーパックとして申告しないことです。この見落としは、出荷拒否や規制当局の対応に支障をきたす可能性があります。また、ストラップやシュリンクラップで固定されたパレットにオーバーパックマークが適切に貼付されておらず、ラベルが見えにくいというミスもよく見られます。
これらの間違いは次のように回避できます。
必要に応じて、すべてのパレットまたは統合パッケージをオーバーパックとして処理します。
すべてのオーバーパックのラベルとマークが視認性が高く、判読可能であることを確認します。
出荷前に最新のラベルガイドラインと規制を確認します。
適切なラベル付けおよび文書化手順についてスタッフをトレーニングします。
リチウム電池の注意ラベルとオーバーパックラベルのクイックリファレンスチェックリスト:
すべての内部パッケージがリチウム電池のパッケージおよびラベルの要件を満たしていることを確認します。
必要に応じて各パッケージに「CAUTION」ラベルを貼付してください。
荷物をまとめる際はオーバーパックラベルを使用し、すべてのマークが見えるようにしてください。
見えていない場合は、オーバーパックの外側に必要なマークをすべて複製します。
バッテリーの動きを防止し、端子を保護するためにバッテリーを固定します。
欠陥のあるバッテリーや破損したバッテリーは絶対に発送しないでください。
コンプライアンスと検査のための文書を維持します。
定期的に規制を確認し、出荷手順を更新してください。
持続可能なバッテリーの実践に関する詳細については、 持続可能性アプローチ。 必要なら カスタムリチウム電池ソリューション コンプライアンスについてご質問がある場合は、当社の専門家にご相談ください。
リチウム電池に適切なラベルを付けることで、ビジネスを保護し、世界的なコンプライアンスを確保できます。
NMC リチウム バッテリー、LCO リチウム バッテリー、LMO リチウム バッテリー、LiFePO4 リチウム バッテリーを含むすべてのリチウム バッテリーに「CAUTION」および「Overpack」ラベルを貼付してください。
すべての出荷に対して、目立つマーク、正確な UN 番号、および必要な書類を使用してください。
リチウム電池の取り扱い、梱包、緊急時の対応についてスタッフをトレーニングします。
IATAとDOTの更新はリチウム電池の規制に影響を及ぼすため、頻繁にリチウム電池規制を確認してください。 医療の, ロボット工学, セキュリティ, インフラ, 家電, インダストリアル セクター。
リチウム電池のベスト プラクティスに従うことで、出荷拒否、罰金、安全上の事故を防止します。
よくあるご質問
1. リチウム電池パックを出荷する際に「CAUTION」ラベルと「Overpack」ラベルを使用する主な理由は何ですか?
これらのラベルを使用すると、バッテリーの安全な取り扱いを確保し、事故を防ぎ、医療、ロボット工学、インフラストラクチャなどの分野での航空輸送に関する IATA 規制に準拠することができます。
2. 複数のバッテリーを XNUMX つのオーバーパックで発送する場合、すべてのパッケージにラベルを付ける必要はありますか?
はい。電池が入っている各パッケージにはラベルを貼付する必要があります。また、オーバーパックにも、電池が入っていることを示す明確なラベルを貼付する必要があります。
3. カスタムバッテリーの出荷コンプライアンスに関する専門家のサポートを受けるにはどうすればよいですか?
ご連絡できます Large Power バッテリーに関するカスタマイズされたソリューションとコンプライアンスガイダンスについては、 OEM/ODM相談ページ をご覧ください。

