リチウム電池パックを世界市場に投入するには、厳格な認証要件を満たす必要があります。北米ではUL、国際的にはCB規格とIEC規格など、地域ごとに安全性と性能を保証するための認証が求められます。UN38.3認証は、世界中のバッテリー輸送において依然として必須です。
バッテリー市場へのアクセスに関しては、国ごとに独自の認証ルールが施行されています。
認定は安全性、輸送、業界標準に重点を置いています。
UN38.3 は、振動や衝撃などの輸送リスクにバッテリーが耐えられることを保証します。
適切な認証戦略を選択し、特に CB 規格と IEC 規格の違いを理解することで、市場の障壁を回避し、進化するリチウム電池業界におけるコンプライアンスをサポートできます。
主要なポイント（要点）
CBおよびIEC認証は、 製品の安全性リチウム電池が世界市場へのアクセスに必要な電気的および機械的な安全基準を満たしていることを保証します。
UL 認証は北米市場にとって不可欠であり、米国およびカナダの厳格な安全性とパフォーマンスの規則に準拠していることを証明します。
UN38.3 認証は、輸送中の衝撃、振動、温度変化などのリスクからリチウム電池を保護し、世界中で安全に輸送するために必須です。
パート1：リチウム電池の規格
1.1 CB認証
CB認証は、リチウム電池の安全性に関する世界的に認められた枠組みです。IEC規格に基づいて構築されたIECEE CBスキームを利用することで、国際市場へのアクセスを効率化できます。CB認証は、お客様のリチウム電池が電気的、機械的、熱的安全性を含む統一された安全基準を満たしていることを証明します。IEC 62133-2:2017は、CB認証の中核規格であり、リチウムイオンおよびリチウムポリマー化学組成の携帯型密閉型二次電池およびバッテリーを対象としています。この規格は、容量に関わらず、すべての充電式、携帯型、またはユーザー交換可能なバッテリーに適用されます。
CB認証は、電気安全、機能安全、設計上の考慮事項に重点を置いています。バッテリーは 認定CB試験機関（CBTL） 厳格な試験を実施します。このプロセスには、過充電、短絡、振動、圧縮、温度サイクル、熱的負荷試験が含まれます。試験に合格すると、50か国以上の国家認証機関（NCB）が認めるCB試験証明書が発行されます。この相互承認により、重複した試験が削減され、コンプライアンス遵守が促進されます。
CB認証は輸送安全性をカバーしていません。リチウム電池を輸送する場合は、UN38.3などの別途認証を取得する必要があります。
重点分野 / テストカテゴリ | 説明 / 目的 |
|---|---|
電気安全テスト | 過充電、外部短絡、強制放電 |
機械安全性試験 | 振動、圧迫、自由落下 |
環境適応性試験 | 温度サイクル、低圧、一定の湿熱 |
熱虐待試験 | 高温への暴露（例：130℃） |
専門テスト | 静電気放電、高レート充電保護 |
1.2 IEC認証
IEC認証は、携帯型電子機器に使用される充電式リチウムイオン電池の国際安全規格であるIEC 62133に基づいています。IEC認証は、電池が電気的、機械的、および化学的安全要件を満たしていることを証明するものです。この規格は、過充電、過放電、短絡、熱暴走などの危険性に対応しています。IEC 62133は、民生用電子機器、IT機器、実験装置、医療機器に使用される密閉型二次電池および電池に適用されます。
IEC認証の範囲には、ラベル表示、文書化、試験に関する要件が含まれます。電池は、安全な動作と品質向上のために試験に合格する必要があります。IEC 62133には、第2版とIEC 62133-2第1版の62133つの主要なバージョンがあり、それぞれ化学的特性と試験条件が異なります。EUは2年に、新規のポータブルリチウムイオン電池にIEC 2021-62133の適用を義務付けました。IEC XNUMX認証を取得することで、世界的な規制要件を満たし、市場へのアクセスを確保することができます。
IEC 62133 は、充電式リチウムイオン電池の安全要件とテスト手順を定義します。
範囲には、電気的、機械的、および化学的安全性の側面が含まれます。
民生用電子機器、IT、ツール、ラボ、医療機器の密閉型二次電池およびバッテリーに適用されます。
コンプライアンスのためにラベル付け、文書化、テストが必要です。
62133 つの主なバージョン: IEC 2 第 62133 版と IEC 2-1 第 XNUMX 版。
EU は 62133 年に IEC 2-2021 を採用しました。米国とカナダにも関連規格があります。
認証により、製品の安全性と市場へのアクセスが向上します。
世界的な認証機関が IEC 62133 サービスを提供しています。
CBとIECの関係は非常に重要です。CB認証は、IEC規格に基づく国際的に認められた適合性評価システムです。バッテリーをIEC 62133に基づいて一度試験すれば、CB認証を取得すれば複数の国で承認されます。IEC認証だけでは相互承認は得られませんが、CB認証は相互承認を可能にします。
IECEE CB スキームは IEC 国際規格に基づいて構築されており、国際的に認められています。
CB 認証により、50 か国以上でテスト結果と証明書の相互承認が可能になります。
CB 認証には、充電式リチウム電池に関する IEC 62133 への準拠が必要です。
CB 認証により市場参入が加速され、コストが削減されます。
IEC 認証だけでは、相互承認を伴う正式な国際認証制度にはなりません。
1.3 UL規格
北米におけるリチウム電池の安全性には、UL認証が不可欠です。UL規格は、電池が厳格な安全性と性能基準を満たしていることを証明するために必要です。UL認証マーク、UL認定部品マーク、UL認証マークは、電気的、機械的、および熱的安全性規格への適合性を示します。Amazonなどのプラットフォームで販売される電池パックには、UL 2054およびUL/CSA 62133の認証が一般的に求められています。
UL規格は、電気性能、温度サイクル、過酷な使用条件など、製品の安全性に重点を置いています。UL試験報告書を提出し、梱包および出荷要件を遵守する必要があります。UL 1973、UL 9540A、UL 9540などのUL規格は、定置型および動力型バッテリーシステム、火災安全性、統合型エネルギー貯蔵システムを対象としています。
UL規格 | 対象領域 | 主な要件とテストプロトコル | 主な重点分野 |
|---|---|---|---|
UL 1973 | 定置型および動力型バッテリーシステム | 電気安全、熱管理、機械的耐久性、化学安全性 | エネルギー貯蔵、フォークリフト |
UL 9540A | 熱暴走による火災の伝播 | 火災の封じ込め、延焼の緩和 | エネルギー貯蔵における火災安全性 |
UL 9540 | エネルギー貯蔵システム | 統合安全性評価、熱管理 | システム全体の安全性 |
NFPA 855 | インストール要件 | 換気、間隔、危険軽減 | 安全な設置と操作 |
認証タイプ | 主要な規格 | 安全重視 | 地理的焦点 | Additional Notes |
|---|---|---|---|---|
UL規格 | UL 1642、UL 2054、UL 2580 | 製品の安全性、電気性能、温度サイクル | 北米大陸 | コンセンサスベースで、状況によっては IEC と同等と認識される |
IEC規格 | IEC 62133、IEC 60086-4、IEC 61960、IEC 62281 | 携帯用バッテリーと輸送に関する安全要件 | 国際的 | CB認証の基盤、より広範な安全性と輸送要件 |
CB認証 | IEC 62133 | IEC安全規格への準拠 | 国際的 | IEC 62133に準拠するには追加のテストが必要です |
UL認証はIEC規格と同等とみなされることが多いですが、その承認は認証機関によって異なります。ULとIECはどちらも、輸送認証後にUN38.3などの試験を実施する必要があります。
1.4 UN38.3認証
UN38.3認証は、 リチウム電池の輸送 空路、海路、陸路で輸送されます。バッテリーは、輸送条件をシミュレートした8つの厳格な試験（高度シミュレーション、熱サイクル、振動、衝撃、外部短絡、衝撃、過充電、強制放電など）に合格する必要があります。これらの試験により、輸送中にバッテリーが液漏れ、破裂、発火、または品質低下を起こさないことが確認されます。
UN38.3は、リチウムイオン、リチウムポリマー、 LiFePO4、NMC、LCO、LMO、LTO、固体、リチウム金属電池。国際輸送安全規制を満たすには、梱包、ラベル、および文書化の要件を遵守する必要があります。UN38.3は、GHS（世界調和システム）などの他の規格を補完するものです。
テストコード | テスト名 | 目的 / シミュレーションの説明 | 対象となるバッテリーの種類 |
|---|---|---|---|
T1 | 高度シミュレーション | 低圧状態をシミュレートして、低圧下でのバッテリーの整合性をチェックします。 | 一次電池と二次電池 |
T2 | 熱試験 | 急激かつ極端な温度変化下でのバッテリーの完全性をテストします。 | 一次電池と二次電池 |
T3 | 振動 | 輸送中の振動をシミュレートしてバッテリーの耐久性を検証します。 | 一次電池と二次電池 |
T4 | ショック | 輸送中に発生する衝撃をシミュレートして、バッテリーの堅牢性をチェックします。 | 一次電池と二次電池 |
T5 | 短絡 | 外部短絡をシミュレートして、バッテリーの安全機構が火災や破裂を防止できるようにします。 | 一次電池と二次電池 |
T6 | 影響 | バッテリーケースへの衝撃/圧縮をシミュレートして、機械的な安全性を検証します。 | 一次細胞と二次細胞 |
T7 | 過充電 | 過充電状態をシミュレートして、充電式バッテリーが発火したり破裂したりしないことを確認します。 | 二次電池（充電式電池） |
T8 | 強制退院 | 強制放電条件をシミュレートし、異常放電時のバッテリーの安全性を検証します。 | 一次細胞と二次細胞 |
UN38.3認証は、リチウム電池の輸送に必須の法的要件です。電池のサンプルを認定試験機関に送付し、試験を実施し、適合性を証明する試験報告書を取得する必要があります。
CB vs IEC：関係性と違い
バッテリー認証パスを選択する際には、CBとIECの違いを理解する必要があります。CB認証は、充電式リチウム電池に関するIEC 62133などのIEC規格に基づくIECEE CBスキームの一部です。CB認証により、複数の国間で試験報告書と証明書の相互承認が可能になり、重複した試験を削減し、市場へのアクセスを加速できます。IEC認証だけでは、このような体系的な国際認証は得られません。
CB 認証は国際的に認められており、複数の市場への参入が可能になります。
IEC 認証は CB 認証の基礎ですが、相互承認がありません。
CB 認証には、リチウム電池に関する IEC 62133 への準拠が必要です。
国家認証機関は国固有の違いを処理し、コンプライアンスを簡素化します。
製品安全と輸送安全
リチウム電池の認証においては、製品安全と輸送安全を区別する必要があります。IEC 62133やUL 2054などの製品安全規格は、日常使用時の電気的、機械的、化学的な危険性に焦点を当てています。一方、UN38.3などの輸送安全規格は、振動、衝撃、極端な温度など、輸送中のリスクに対応しています。
認定 | 対象領域 | 目的 | 用途 |
|---|---|---|---|
UN38.3 | リチウム電池の安全な輸送 | 輸送上の危険を軽減する | 輸送中のすべてのリチウム電池に必須 |
IEC 62133 | 携帯用リチウム電池の安全性 | 消費者の使用における危険を防止する | 消費者向け認証 電子機器用バッテリー |
比較表：範囲、目的、適用
認定 | 対象領域 | 目的 | 用途 |
|---|---|---|---|
CB認証 | IEC規格に基づく国際適合性評価 | 電気的および機能的安全性を確保する | リチウム電池の世界市場へのアクセス |
IEC認証 | 携帯用リチウム電池の安全要件 | 日常使用における危険を防ぐ | 家電、IT、医療、産業 |
UL認証 | リチウム電池の北米安全基準 | 製品の安全性と性能を実証する | 米国およびカナダ市場へのアクセス、Amazonコンプライアンス |
UN38.3認証 | リチウム電池に関する国連輸送安全基準 | 安全な輸送と取り扱いを確保する | 航空、海上、陸上輸送に必須 |
標準の進化に応じて、バッテリー認証戦略を更新する必要があります。
パート2：認証要件とバッテリーパック認証
2.1 認証要件
リチウム電池パックに適した電池認証の選択は、製品の種類、対象市場、出荷方法など、いくつかの要素によって異なります。各規格には独自の認証要件があり、リチウムイオン電池の安全性、性能、規制遵守といった特定の側面に対応しています。
まず、バッテリーの化学組成と用途を特定する必要があります。例えば、リチウムイオン、リチウムポリマー、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）バッテリーにはそれぞれ異なる試験プロトコルが必要です。リチウムバッテリーの認証要件は、エネルギー密度が高く、それに伴うリスクが高いため、ニッケル水素や鉛蓄電池などの他の化学組成のバッテリーよりも厳格です。
次の表は、各規格の主な認証要件をまとめたものです。
スタンダード | 認定要件 / テスト | Notes |
|---|---|---|
IEC 62133 | – 外部短絡（セルおよびバッテリーレベル） | 自動車や電子機器の用途を含むリチウムイオン電池の安全性と耐久性のテストをカバーします。 |
UN 38.3 | – 振動 | 輸送中の安全性を確保するために、リチウム電池を出荷する前にテストを実施することが義務付けられています。 |
CB | – 認定CBテストラボであるTÜV SÜDが提供する一般的な認証コンテキスト | TÜV SÜD は CB テストレポートと証明書を提供していますが、具体的なテストの詳細は提供されていません。 |
UL | – UL認証要件に関する詳細な情報は情報源には記載されていない | 取得した文書には UL 認証の要件は詳述されていません。 |
輸送シナリオも考慮する必要があります。リチウム電池を単独で輸送する場合は、UN38.3の完全な認証とIATA危険物規則への適合が必要です。機器に組み込まれた電池を輸送する場合は、要件がそれほど厳しくない場合もありますが、適切な梱包とラベルの貼付は必要です。認証済みの電池に再梱包やセルの交換などの変更を加える場合は、再認証が必要になる場合があります。
ヒント：対象市場の最新の規制情報を常に確認してください。規制要件は頻繁に変更されるため、バッテリーの認証プロセスや市場へのアクセスに影響します。
2.2 バッテリーパックの認証
バッテリーパックの認証は、製品が世界的な安全基準と規制要件を満たしていることを保証します。用途分野に応じて適切な認証セットを選択する必要があります。 家電、自動車、 インダストリアルまたは 医療の デバイス。次の表は、最も一般的なバッテリーパックの認証とその適用分野の概要を示しています。
認証/規格 | アプリケーションエリア | 詳細説明 |
|---|---|---|
UL 1642 | リチウム電池 | 危険な状況に対する安全要件とテスト |
UL 2054 | 家庭用/業務用リチウム電池 | 使用、取り扱い、保管中の安全性 |
UL 4200A | 二次リチウム電池 | 高性能バッテリーの要件（EV、ロボット、産業用など） |
UL60086-4 | 一次リチウム電池 | 民生用電子機器および産業用機器の安全性と性能 |
UL認定マーク | 家電 | バッテリーが厳格な安全性テストに合格したことを示します |
UL認定コンポーネントマーク | バッテリー部品（セル/モジュール） | 個々のコンポーネントの安全性と性能を認証します |
UL認証マーク | リチウム電池製品 | 複数のUL認証を組み合わせてグローバルコンプライアンスを実現 |
IEC / EN 62133 | 一般的なバッテリーの安全性 | 携帯用充電式セルおよびバッテリーの国際規格 |
IEC62660シリーズ | 二次リチウムイオン電池 | 電気自動車用推進バッテリー |
ISO12405シリーズ | リチウムイオントラクションバッテリーパック | EVバッテリーパックおよびシステムの試験仕様 |
UN/DOT 38.3 | 輸送の安全 | リチウム電池の安全輸送のための試験 |
業界固有の要件にも対応する必要があります。例えば、医療分野ではIEC 60601-1への準拠が求められますが、ロボット工学やセキュリティシステムではUL 2054やIEC 62133への準拠が求められる場合が多くあります。インフラプロジェクトや産業用アプリケーションではISO 12405やIEC 62660が利用されています。民生用電子機器では通常、UL 1642、UL 2054、IEC 62133が使用されています。
バッテリーパックの認証は、リチウムイオンバッテリーの安全性、信頼性、そして市場での受け入れにおいて重要な役割を果たします。認証を受けたバッテリーは、厳しい過酷試験、環境試験、そしてライフサイクル試験を受け、安全基準と規制への適合性を確保します。TÜV SÜDなどの第三者機関は、包括的な試験と文書化を提供し、お客様の適合宣言とグローバルなバッテリーパック認証をサポートします。
注：認証費用と所要時間は、バッテリーの設計、化学組成、パックサイズによって異なります。例えば、UL認証は15,000～20,000ドルの費用がかかり、最大12週間かかる場合があります。一方、UN38.3認証は通常5,000～7,000ドルの費用がかかり、4～6週間かかります。
2.3アプリケーションシナリオ
バッテリー認証戦略は、製品のアプリケーションシナリオと市場要件に合わせて調整する必要があります。以下の表は、各認証における典型的なアプリケーションシナリオをまとめたものです。
認定 | 典型的なアプリケーションシナリオ |
|---|---|
UL | リチウム電池、携帯型電子機器のバッテリーパック、据置型バッテリー、エネルギー貯蔵システム、ロボット工学、セキュリティシステムの安全性と性能試験。UL 1642（リチウム電池）、UL 2054（携帯型バッテリーパック）、UL 1973（据置型バッテリー）、UL 9540（エネルギー貯蔵システム）などの規格に準拠しています。 |
IEC | 特に民生用電子機器、電気自動車、医療機器、エネルギー貯蔵システムにおけるポータブル密閉セルおよびリチウムイオン電池に関する国際安全規格。主要な規格には、IEC 62133（ポータブル密閉セル）およびIEC 62619（EVおよびESS向けリチウムイオン電池）などがあります。 |
UN38.3 | リチウム電池を航空および海上輸送で安全に輸送するための必須認証。輸送中に電池が火災や爆発の危険をもたらさないことを保証します。 |
CBスキーム | 50か国以上で認められる単一の認証を提供することで国際貿易を促進し、世界的な安全コンプライアンスを確保し、メーカーの市場参入を容易にします。様々な貿易協定をサポートし、障壁の低減に貢献します。 |
たとえば、医療機器用のリチウム電池パックを製造する場合は、輸送用の UN60601 に加えて、IEC 1-62133 および IEC 38.3 にも準拠する必要があります。 ロボット工学 および インダストリアル バッテリー パックには、UL 2054、IEC 62133、および ISO 12405 が必要です。 セキュリティシステム および インフラ プロジェクトでは、中断のない動作と規制遵守を確保するために、UL、IEC、UN38.3 などの堅牢なバッテリー認証セットが求められます。
注意：バッテリー認証要件に違反すると、出荷拒否、法的罰則、ブランドイメージの低下につながる可能性があります。適合宣言書や試験報告書など、常に最新の文書を保管してください。
市場と出荷要件
市場要件と輸送要件を区別する必要があります。市場要件は、UL 2054やIEC 62133などの規格を用いて、製品の安全性、性能、消費者保護に重点を置いています。輸送要件は、UN38.3認証とIATA規制を必須要素として、安全な輸送を最優先します。以下の表は、これらの違いをまとめたものです。
側面 | 市場の要件（例：Amazon） | 配送要件（国際輸送） |
|---|---|---|
フォーカス | 製品の安全性、性能、消費者保護 | 危険物の安全輸送 |
主な認定資格 | UL規格（UL 2054、UL/CSA 62133）、ULテストレポート | UN 38.3認証、IATA危険物規則書、HMR |
梱包要件 | 保護、明確なラベル表示、消費者の意識を高める文書 | 特定の包装、マーキング、ラベル付け、および文書化プロトコル |
数量制限 | 販売・出荷数量の制限、破損電池の禁止 | 輸送規制による数量制限 |
テストの重点 | 製品の安全性と性能試験 | 厳格な輸送安全テスト（高度、熱、振動、衝撃） |
特別規定 | 消費者のコンプライアンスと信頼の維持 | スマートラゲッジ、小型リチウム電池駆動車に関する規制 |
規制目標 | 消費者の安全と市場のコンプライアンス | 物流中の危険軽減と規制遵守 |
2.4 国際貿易と輸送におけるコンプライアンスの重要性
国際市場へのアクセスとスムーズな物流を確保するには、バッテリーパックのグローバル認証への準拠を最優先に考える必要があります。CB、IEC、UL、UN38.3規格への規制準拠は、リチウムバッテリーが安全性、性能、輸送要件を満たすことを保証します。準拠しない場合、出荷の差し止め、輸入禁止、法的罰金、そしてバイヤーの信頼の失墜につながる可能性があります。
認定 | 国際貿易と輸送における重要性 | 主要市場 | 適用範囲 |
|---|---|---|---|
UN38.3 | 航空輸送と海上輸送の安全確保に必須であり、貨物の拒否や法的罰則を防止します。 | Global | 国際的に出荷されるすべてのリチウム電池 |
IEC 62133 | 安全性能と構造基準を確保し、国際的に広く受け入れられています | グローバル（特にEU、アジア） | 充電式リチウム電池 |
UL（例：UL2054） | 消費者の安全、火災、感電保護に重点を置いており、米国市場へのアクセスに必須 | 米国 | 民生用および産業用バッテリー製品 |
CB | 安全基準を調和させることで国際市場へのアクセスを促進 | Global | 電池を含む電気電子製品 |
また、規制の変更に関する最新情報の把握、認証プロセスに関するスタッフのトレーニング、経験豊富な物流パートナーとの連携などを通じて、サプライチェーンのリスク管理も重要です。強力なコンプライアンスプログラムは、出荷の遅延や規制上の罰則を回避するのに役立ちます。
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リチウム電池パックは、用途、市場、輸送ニーズに応じて適切な認証を選択する必要があります。主な違いは以下の表をご覧ください。
認定 | フォーカス | 用途 |
|---|---|---|
CB/IEC | 製品の安全性 | グローバル市場へのアクセス |
UL | 北米の安全性 | 米国/カナダのコンプライアンス |
UN38.3 | 輸送の安全 | 海外発送 |
対象市場の規制と顧客の期待を確認します。
ガイダンスについては専門家に相談してください。
正確なドキュメントとテスト レポートを準備します。
よくあるご質問
1. CB、IEC、UL、UN38.3 認証の主な違いは何ですか?
認定 | 主な焦点 | 一般的なアプリケーション |
|---|---|---|
CB/IEC | 製品の安全性 | グローバル市場参入 |
UL | 北米の安全性 | 米国/カナダのコンプライアンス |
UN38.3 | 輸送の安全 | 海外発送 |
2. リチウム電池パックには UN38.3 と UL/IEC の両方の認証が必要ですか?
はい。輸送安全のためにはUN38.3、製品安全のためにはULまたはIECが必要です。どちらも国際貿易とコンプライアンスに必須です。
3.どうすれば Large Power リチウム電池パックの認証に関するサポートが必要ですか?
Large Power すべての主要な認定資格に関する技術サポート、テスト、ドキュメントを提供します。 カスタムバッテリーソリューションをリクエストする 専門家によるコンプライアンスガイダンス。
