Руководство по поставщикам литий-ионных аккумуляторов 2025: скрытые факты от 15-летнего эксперта отрасли

Поставщики литий-ионных аккумуляторов В первой половине 504.4 года во всем мире было установлено около 2025 ГВт·ч аккумуляторных батарей, что на 37.3% больше, чем годом ранее. Мировой спрос на литиевые аккумуляторы продолжает расти с 471 ГВт·ч в 2021 году до прогнозируемых 3,939 ГВт·ч к 2028 году, что соответствует среднегодовому темпу роста 31%.

Китай сохраняет лидирующие позиции среди ведущих производителей литий-ионных аккумуляторов, обеспечивая около 58.5% мировых установок (295.2 ГВт·ч, +48.8% в годовом исчислении). Зарубежные рынки достигли примерно 209.2 ГВт·ч, увеличившись на 23.8% по сравнению с предыдущим годом. Компании, производящие литиевые аккумуляторы, продолжают извлекать выгоду из исключительной плотности энергии этой технологии, позволяя производить более компактные, тонкие и мощные решения для электропитания.

Имея 15-летний опыт производства аккумуляторов на заказ, мы наблюдаем, как литий-ионные аккумуляторы коренным образом изменили портативную электронику, электромобили и системы накопления энергии. В настоящее время CATL является лидером среди поставщиков литий-ионных аккумуляторов, производя 96.7 ГВт⋅ч в мире, что на 167.5% больше в год. Такие признанные игроки, как Panasonic, продолжают укреплять свои позиции на рынке, предлагая инновации, в том числе новые технологии аккумуляторов для лидеров отрасли, таких как Tesla.

Инженерам-электрикам, конструкторам и специалистам по закупкам, работающим в этой быстро меняющейся среде, необходимы критически важные знания о выборе поставщиков, новых технологиях и отраслевых знаниях, которые формируются только благодаря десятилетиям практического опыта. Данное руководство содержит эту важную информацию, основанную на нашем обширном опыте работы с аккумуляторными технологиями в различных отраслях и областях применения.

Мировой рынок литиевых аккумуляторов в 2025 году: основные тенденции и прогнозы

_{Image Source: Маркет.нас}

Мировой рынок литий-ионных аккумуляторов достиг критической точки в 2025 году. В настоящее время объём рынка оценивается в 194.66 млрд долларов США, а к 426.37 году ожидается его рост до 2033 млрд долларов США, что соответствует среднегодовому темпу роста 10.3%. Этот рост коренным образом меняет цепочки поставок и создаёт новые возможности для инновационных решений в области аккумуляторов в различных отраслях.

Рост спроса на электромобили и электромобили с электрическим приводом по регионам

Внедрение электромобилей стимулирует основной спрос на литий-ионные аккумуляторы. Прогнозируется рост рынка аккумуляторов для электромобилей с 67.51 млрд долларов США в 2024 году до 405.3 млрд долларов США к 2033 году, что соответствует среднегодовому темпу роста 19.9%. Автомобильная промышленность занимала 67% рынка литий-ионных аккумуляторов в 2024 году и, по прогнозам, к 225 году превысит 2034 млрд долларов США.

Региональные модели роста демонстрируют отчетливую динамику рынка:

Азиатско-Тихоокеанский регион сохраняет свое доминирующее положение, обеспечивая наибольшую долю спроса на литий-ионные аккумуляторы в 2025 году. Прогнозируется, что к 141.5 году объем рынка региона вырастет до 2034 млрд долларов США благодаря внедрению электромобилей и поддерживающей государственной политике.

Северная Америка столкнется с переходом поставок от дефицита примерно в 50 ГВт·ч в 2025 году к прогнозируемому переизбытку к 2030 году. Этот сдвиг отражает агрессивные усилия по расширению мощностей, хотя цепочка поставок активных материалов на верхнем уровне остается неразвитой.

Европа сталкивается с продолжающимися ограничениями поставок, поскольку ожидаемый дефицит литий-ионных аккумуляторов составит около 70 ГВт·ч в 2025 году. Однако значительные инвестиции в гигантские заводы по всей территории Германии, Польши и Венгрии расширяют производственные мощности континента.

Рынок систем накопления энергии (ESS) вырастет с 8.6 млрд долларов США в 2025 году до 41.8 млрд долларов США к 2032 году, что соответствует среднегодовому темпу роста 25.2%. BloombergNEF ожидает, что в этом году мировые мощности накопителей энергии вырастут на 35%, установив рекордный показатель в 94 гигаватта (247 гигаватт-часов) новой мощности.

Изменение доминирования химии: LFP против NMC

Наиболее значимая тенденция, меняющая отрасль, связана с быстрым изменением выбора химического состава аккумуляторов. Аккумуляторы NMC (никель-марганцево-кобальтовые) в настоящее время доминируют, занимая около 60% рынка, в то время как LFP (литий-железо-фосфатные) батареи рост примерно на 30%.

По прогнозам McKinsey, к концу 44 года глобальная доля LFP может достичь примерно 2025%. Этот сдвиг особенно заметен в Китае, где доля легковых электромобилей с технологией LFP выросла с 45% в 2021 году до 60% к 2023 году.

Этот химический переход обусловлен несколькими факторами:

Эффективность затрат – LFP-аккумуляторы требуют значительно меньших производственных затрат, чем альтернативы NMC Преимущества безопасности – Более высокая температура воспламенения LFP снижает риск теплового разгона
Безопасность цепи поставок – В LFP используются такие распространенные материалы, как железо и фосфат, а не редкий кобальт. повышение производительности – Недавние инновации сократили разрыв в плотности энергии между аккумуляторами LFP и NMC.

Эта тенденция создает возможности для производитель нестандартных аккумуляторов Приложения, где приемлема умеренная плотность энергии. В проектах ESS всё чаще используется химия LFP, обеспечивающая превосходный срок службы при существенном снижении затрат.

Ведущие производители литий-ионных аккумуляторов по объему производства в ГВт·ч

Конкуренция среди поставщиков литий-ионных аккумуляторов консолидируется вокруг доминирующих игроков. Мировой объём производства достиг приблизительно 750 гигаватт-часов (ГВт-ч) в 2023 году пять компаний будут контролировать значительную долю рынка:

CATL (Китай): ведущий производитель с приблизительно 243.3 ГВт·ч, поставляющий энергию крупным автопроизводителям, включая Tesla, BMW и Volkswagen

BYD (Китай): произведено около 117 ГВт·ч, используется как для собственных транспортных средств, так и для других производителей.
LG Energy Solution (Южная Корея): Объем производства 106.8 ГВт·ч, обслуживание таких клиентов, как General Motors, Hyundai и Volkswagen

Panasonic (Япония): произведено около 55.8 ГВт·ч, в основном для электромобилей Tesla

SK On (Южная Корея): Поставлено 40.8 ГВт·ч различным автопроизводителям

Эти ведущие компании по производству литиевых аккумуляторов стимулируют инновации, инвестируя значительные средства в новые технологии и расширяя производственные мощности. Стратегическое партнёрство с крупнейшими производителями аккумуляторов стало ключевым фактором обеспечения стабильности цепочки поставок для специализированных приложений, требующих индивидуальных решений в области аккумуляторов.

Анализ химического состава аккумуляторов: LFP, NMC, LTO и варианты их использования

_{Image Source: Элементы от Visual Capitalist}

Выбор химического состава аккумулятора определяет основные эксплуатационные характеристики любого индивидуального решения. Необходимый тип аккумулятора определяется требованиями к питаемому устройству: напряжением, током нагрузки и временем зарядки; экологическими факторами; доступным пространством; ограничениями по весу; а также нормативными требованиями и требованиями к транспортировке. Каждое семейство химических составов обладает своими преимуществами и ограничениями, которые напрямую влияют на пригодность к применению.

LFP: безопасность и стоимость ESS и RV

Литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы обеспечивают исключительную безопасность благодаря прочной структуре железо-фосфатных связей, которая повышает электрохимическую стабильность и предотвращает выход из строя при нормальных условиях заряда/разряда. Присущая химическому составу термостабильность делает эти аккумуляторы чрезвычайно устойчивыми к тепловому разгону.

Аккумуляторы LFP обычно выдерживают более 2,000 циклов заряда-разряда, сохраняя при этом структурную целостность. Такой увеличенный жизненный цикл обеспечивает снижение совокупной стоимости владения, особенно в приложениях, требующих частого заряда-разряда. Элементы LFP можно безопасно заряжать до 100% ёмкости регулярно, без существенного ухудшения характеристик, что является заметным преимуществом по сравнению с другими химическими составами.

Химический состав отлично подходит для использования в рекреационных транспортных средствах благодаря:

• Превосходная термическая стабильность по сравнению с альтернативами
• Увеличенный срок службы, часто превышающий 3,000 циклов при 100% глубине разряда
• Снижение веса примерно на 58% по сравнению с аналогичными свинцово-кислотными аккумуляторами
• Надежная работа в сложных условиях окружающей среды

Для стационарных систем хранения химия LFP обеспечивает оптимальный баланс безопасности, долговечности и экономической эффективности. Защитные схемы содержатся в так называемом модуле защитной схемы (PCM), который управляет основными функциями безопасности, сохраняя при этом преимущества стабильности, присущие железо-фосфатной химии.

NMC: Высокая плотность энергии для электромобилей

Никель-марганцево-кобальтовые (NMC) батареи Обеспечивают исключительную плотность энергии для приложений, требующих максимальной ёмкости в условиях ограниченных габаритов. Значения плотности энергии обычно варьируются от 150 до 250 Вт·ч/кг, а усовершенствованные составы превышают 300 Вт·ч/кг при оптимальных условиях. Этот химический состав обеспечивает увеличенный запас хода в компактных форм-факторах, что крайне важно для электромобилей.

Новейшая формула NMC 811 (80% никеля, 10% кобальта, 10% марганца) обеспечивает плотность энергии до 320 Вт⋅ч/кг. Это значительный шаг вперёд, который напрямую влияет на увеличение запаса хода и снижение веса автомобиля. Аккумулятор NMC 1 весом 811 кг способен питать устройство мощностью 10 Вт более 27 часов.

Химия NMC демонстрирует превосходные характеристики в:

• Электромобили, которым требуется максимальный запас хода
• Портативная электроника, требующая большой емкости в ограниченном пространстве
• Электроинструменты, требующие как плотности энергии, так и высокой скорости разряда

Однако аккумуляторы NMC имеют определённые ограничения. Химический состав этих аккумуляторов обладает меньшей термической стабильностью по сравнению с LFP, что требует использования сложных систем управления аккумуляторами для обеспечения их безопасной эксплуатации. Срок службы аккумуляторов обычно составляет от 500 до 1,000 циклов по сравнению с другими химическими составами, что делает их менее подходящими для приложений, требующих частой смены циклов.

LTO: быстрая зарядка и длительный срок службы

Литий-титанат-оксидные (LTO) батареи Представляют собой специализированное решение для приложений, требующих сверхбыстрой зарядки и исключительной долговечности. Вместо обычного графита используются аноды из титаната лития, что обеспечивает уникальную площадь поверхности — около 100 квадратных метров на грамм по сравнению с 3 квадратными метрами на грамм у графита. Эта увеличенная площадь поверхности позволяет электронам входить в анод и выходить из него с поразительной скоростью.

Технология LTO обеспечивает исключительный ресурс. Эти аккумуляторы выдерживают более 20,000 10 циклов заряда-разряда с минимальным ухудшением характеристик — примерно в 80 раз дольше, чем стандартные литий-ионные аккумуляторы. Некоторые элементы LTO сохраняют 20,000% ёмкости даже после XNUMX XNUMX циклов, что делает их идеальными для применений, где замена затруднительна или дорогостояща.

Возможность сверхбыстрой зарядки — ещё одно ключевое преимущество: время полной зарядки составляет всего 10–15 минут. Аккумуляторы Toshiba SCiB заряжаются от 0 до 80% за одну минуту при температуре 48 °C, что демонстрирует способность технологии быстро принимать энергию.

Эти преимущества достигаются за счёт компромиссов в плотности энергии и весе. Аккумуляторы LTO обеспечивают ёмкость 60–90 Вт·ч/кг по сравнению с NMC (160–270 Вт·ч/кг) или LFP (100–180 Вт·ч/кг). Вес имеет важное значение: для эквивалентных применений аккумулятор LTO может весить 770 кг, а аккумулятор NMC — 300 кг.

Химия LTO особенно эффективна в приложениях, требующих:

• Системы общественного транспорта нуждаются в быстрой зарядке между маршрутами
• Приложения для стабилизации сети, требующие частой цикличности
• Военная техника, работающая в экстремальных температурах (от -30°C до 55°C)

Чем быстрее разрядка или чем ниже температура, тем ниже ёмкость аккумулятора. Эта зависимость особенно важна при выборе химического состава для конкретных условий эксплуатации и требований к производительности.

Пять крупнейших поставщиков литий-ионных аккумуляторов, за которыми стоит следить в 5 году

_{Image Source: Элементы от Visual Capitalist}

Конкурентная среда среди поставщиков литий-ионных аккумуляторов продолжает меняться благодаря технологическим прорывам и стратегическому позиционированию на рынке. Наш опыт работы с различными производителями аккумуляторов за последние 15 лет позволил нам понять, как эти лидеры отрасли влияют на всё: от доступности материалов до возможностей индивидуального проектирования. Следующие пять компаний оказывают наибольшее влияние на глобальную цепочку поставок аккумуляторов.

1. CATL: мировой лидер по производству аккумуляторов для электромобилей

CATL сохраняет лидерство на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей уже семь лет подряд. Потребление аккумуляторов компанией в 2023 году достигло 259.7 ГВтч, что на 40.8% больше по сравнению с предыдущим годом и обеспечивает долю рынка в 36.8%, опережая ближайшего конкурента почти на 21%. CATL остаётся единственным производителем аккумуляторов в мире с долей рынка более 30%.

Успех компании обусловлен постоянными инновациями, в частности, благодаря технологиям Qilin Battery и Shenxing Superfast Charging Battery. Политические трудности на рынке США, где компания попала в чёрный список Министерства обороны США из-за предполагаемых связей с военными, не помешали её глобальному расширению. CATL привлекла 4.6 млрд долларов США в ходе листинга в Гонконге в 2025 году, причём большая часть средств была направлена ​​на строительство завода стоимостью 7.3 млрд долларов США в Венгрии, что укрепит её европейское присутствие с ключевыми клиентами, включая BMW, Stellantis и Volkswagen.

2. LG Energy: расширение в США и партнерство с Tesla

Компания LG Energy Solution заключила с Tesla соглашение на сумму 4.3 млрд долларов США на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторов американского производства с 2027 по 2030 год. Это партнерство позиционирует LG как основного отечественного поставщика аккумуляторов для Tesla после повышения пошлин США на импорт китайских аккумуляторов.

Соглашение предусматривает возможность продления срока поставок ещё на семь лет в зависимости от будущих потребностей Tesla. Будучи единственным крупным производителем LFP-аккумуляторов в США, LG начала производство на своём заводе в Мичигане в начале этого года и переоборудует некоторые линии по производству аккумуляторов для электромобилей на производство накопителей энергии в ответ на растущий спрос со стороны центров обработки данных.

3. Panasonic: инновационные твердотельные аккумуляторы

Компания Panasonic продолжает разработку аккумуляторных технологий, недавно представив высокопроизводительные цилиндрические литий-ионные аккумуляторы 2170 для Lucid Gravity Grand Touring. Эти аккумуляторы достигают плотности энергии более 800 Вт·ч/л, что является значительным инженерным достижением. К декабрю 2023 года Panasonic поставила около 15 миллиардов литий-ионных аккумуляторов для электромобилей по всему миру, не добившись ни одного отзыва автомобиля из-за проблем с аккумуляторами.

Несмотря на интерес отрасли к твердотельным технологиям, руководство Panasonic выразило сдержанный скептицизм. Технический директор Тацуо Огава считает, твердотельные батареи останется «нишевым» продуктом, больше подходящим для таких применений, как дроны и электроинструменты, чем станет основным в автомобильной промышленности. Panasonic поддерживает программы развития в этой области, в том числе через совместное предприятие с Toyota.

4. Samsung SDI: ESS и коммерческий транспорт в центре внимания

Samsung SDI переключился на применение в коммерческих транспортных средствах и системы накопления энергии На фоне снижения продаж электромобилей. Недавно компания представила аккумулятор LFP+ с плотностью энергии на 10% выше, чем у обычных аккумуляторов LFP. Усовершенствованная технология электродов обеспечивает впечатляющую долговечность — её хватит на более чем 1,400 поездок туда и обратно между Ганновером и Франкфуртом, а фирменная технология No Thermal Propagation повышает безопасность, критически важную для коммерческого применения.

Samsung SDI развивает свою технологию твердотельных аккумуляторов (ASB) с запатентованной безанодной конструкцией. После завершения строительства крупнейшей в мире пилотной линии по производству твердотельных аккумуляторов в 2023 году компания планирует начать массовое производство в 2027 году. Для обеспечения роста в ближайшей перспективе компания планирует в начале 46 года начать выпуск цилиндрических аккумуляторов с диаметром сердечника 2025 фут/дюйм для микромобильных транспортных средств.

5. BYD: дорожная карта Blade-аккумуляторов и натрий-ионных технологий

Компания BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, представила первую в мире высокопроизводительную систему хранения энергии на основе натрий-ионных аккумуляторов — MC Cube-SIB ESS. Благодаря фирменной аккумуляторной батарее Long Blade Battery с суперинтегрированной конструкцией CTS эта система отличается повышенными стандартами безопасности и гибкой модульной конструкцией.

Самым значительным преимуществом натрий-ионного подхода BYD является снижение затрат. Природная распространенность натрия и улучшенные характеристики пожарной безопасности должны в конечном итоге обеспечить более дешевую альтернативу литий-ионным аккумуляторам после масштабирования производства. Основным ограничением технологии является плотность энергии: новый продукт BYD обеспечивает всего 2.3 МВт·ч на 20-футовый контейнер, что значительно меньше стандарта в 5 МВт·ч для литий-ионных систем.

Компания BYD продемонстрировала приверженность этой технологии, начав строительство завода по производству натрий-ионных аккумуляторов мощностью 30 ГВт·ч в городе Сюйчжоу, инвестиции в который составят 2.25 млрд долларов США. Наш опыт производства аккумуляторов на заказ показывает, что эта разработка в конечном итоге может обеспечить более доступные варианты для особых клиентских приложений с умеренными требованиями к плотности энергии.

Новые компании по производству литиевых аккумуляторов набирают обороты

_{Image Source: Blackridge Research & Consulting}

Несколько новых компаний, производящих литиевые аккумуляторы, быстро увеличивают свою долю рынка благодаря стратегическим партнерствам и технологическим инновациям. Эти компании становятся всё более перспективными вариантами для специализированных приложений, в частности, для индивидуальных аккумуляторных решений, требующих особых характеристик производительности.

SVOLT: партнерство BMW и Stellantis

SVOLT Energy Technology заключила крупное соглашение на поставку литий-ионные аккумуляторы для электромобилей Stellantis, начиная с 2025 года. Партнерство охватывает аккумуляторные элементы, высоковольтные системы хранения энергии и решения для управления аккумуляторными батареями. SVOLT будет закупать элементы как на китайских заводах, так и на строящемся европейском предприятии в Сааре (Германия). Инвестиции составят 2 млрд евро (2.40 млрд долларов США) с планируемой годовой выработкой 24 ГВт⋅ч.

Безкобальтовые элементы NMx от SVOLT содержат катоды на 75% из никеля и на 25% из марганца, а их удельная энергия достигает 240–245 Вт·ч/кг. Компания планирует расширить свою мощность с 12 ГВт·ч в 2021 году до 200 ГВт·ч к 2025 году за счёт реализации нескольких проектов гигафабрик. Это расширение представляет собой серьёзную задачу масштабирования, которая станет испытанием для производственных возможностей компании и управления цепочкой поставок.

Large Power: Технология твердотельных и взрывозащищенных аккумуляторов для экстремальных условий эксплуатации – Изготовитель аккумуляторов по индивидуальному заказу

С момента нашего основания в 2002 году, Large Power создал себе репутацию, делая невозможное:

• 180 миллионов +Модули аккумуляторных батарей успешно доставлены
• 9,000+индивидуальные проекты завершены
• 86патенты и регистрации авторских прав
• 20+отрасли, обслуживаемые по всему миру
• 23 летнепрерывных инноваций

Но это не просто статистика — это спасённые жизни, выполненные задачи и внедренные инновации. Каждый проект — это история решённой уникальной задачи, удовлетворения конкретной потребности и клиента, который предпочёл индивидуальный подход компромиссу.

Нас действительно отличают не только производственные возможности, но и наш подход к решению проблем. В то время как конкуренты предлагают каталоги стандартных аккумуляторов, мы предлагаем нечто гораздо более ценное: решения, разработанные с нуля для вашего конкретного применения.

EVE Energy: Рост накопления энергии

EVE Energy зарекомендовала себя как грозный игрок на рынке сектор хранения энергии Объем поставок вырос на 133% в годовом исчислении и достиг 20.95 ГВт·ч в первой половине 2024 года. Компания осуществила массовое производство первой в отрасли аккумуляторной батареи большой емкости 628 А·ч «Mr.Big», продемонстрировав преимущества в плане безопасности и экономичности системы.

Суперкомплекс компании по хранению энергии мощностью 60 ГВт·ч представляет собой крупнейший в отрасли объект накопления энергии. В период пиковой нагрузки он может производить более 40 контейнеров по 5 МВт·ч в день и выдавать 1 ГВт·ч энергии всего за пять дней. Международная экспансия EVE Energy включает заводы в Венгрии, Малайзии и США.

Gotion: Глобальная экспансия и сотрудничество с VW

Компания Gotion High-Tech заключила партнерство, когда Volkswagen приобрел 26% акций примерно за 1.1 млрд евро, став крупнейшим акционером компании. В рамках сотрудничества Gotion выступает технологическим партнером по проектированию завода по производству ячеек на заводе Volkswagen в Зальцгиттере, запуск производства которого запланирован на 2025 год.

Партнёрство включает разработку первого поколения унифицированных ячеек Volkswagen — призматических ячеек, адаптируемых к различным химическим составам. В настоящее время Gotion находится в процессе получения статуса сертифицированного поставщика аккумуляторов Volkswagen Group в Китае.

SK On: BlueOval SK и совместное предприятие Ford

Компании SK On и Ford Motor Company создали BlueOval SK — совместное предприятие, которое, по их словам, создаст крупнейшее в США производство аккумуляторов. Партнерство предусматривает строительство новых производственных площадок в Кентукки и Теннесси, что предполагает запланированные инвестиции в размере 5.80 млрд долларов.

Каждая установка сможет производить до 43 гигаватт-часов электроэнергии, что в сумме составит 86 гигаватт-часов в год. Министерство энергетики штата Саскачеван выдало компании BlueOval разрешение на рекордный кредит в размере 9.63 миллиарда долларов через Программу кредитования производства передовых транспортных средств в декабре 2023 года — крупнейшую из когда-либо предоставленных в рамках этой программы.

Сертификаты и стандарты безопасности, которые необходимо проверить

_{Источник изображения: аккумулятор Tritek}

Выбор надежного поставщика литий-ионных аккумуляторов требует тщательной проверки сертификатов безопасности. Наш двадцатилетний опыт разработки аккумуляторных батарей на заказ показывает, что соответствие требованиям сертификации — это залог успеха проекта и его полного провала.

UN38.3, UL 1973, UL 9540A, МЭК 62619

Сертификация UN38.3 обязательна для литиевых аккумуляторов, перевозимых воздушным, морским или наземным транспортом. Этот стандарт включает восемь критических испытаний (T1–T8), имитирующих опасные условия транспортировки: имитация высоты, циклическое изменение температуры, вибрация, удар, короткое замыкание, удар, перезаряд и принудительный разряд. Международные перевозки аккумуляторов без сертификации UN38.3 невозможны.

UL 1973 является основополагающим стандартом безопасности для стационарных систем накопления энергии. Эта сертификация гарантирует, что аккумуляторные системы выдерживают перезаряд, короткое замыкание и воздействие окружающей среды. Испытания UL 1973 оценивают стабильность характеристик ячеек, устойчивость к вибрации и степень защиты от проникновения.

Адреса UL 9540A распространение теплового убегания, определяя, может ли отказ одного элемента привести к пожару в масштабах всей системы. Эта сертификация стала обязательной для установок, расположенных вблизи населённых пунктов или регионов, подверженных лесным пожарам.

Сертификация IEC 62619 охватывает стандарты безопасности для литиевых аккумуляторов, используемых в таких системах, как системы бесперебойного питания и накопители энергии. Испытания включают защиту от перезаряда, термостойкость и устойчивость к механическим воздействиям.

Почему сертификация важна для ESS и транспорта

Системы накопления энергии требуют надлежащей сертификации для обеспечения эксплуатационной безопасности и соблюдения законодательства. Сертифицированные системы предотвращают приостановку проектов из-за несоответствия требованиям и дают право на страховое покрытие. Крупные коммунальные и инженерные подрядчики, как правило, отказываются рассматривать несертифицированную продукцию.

Сертифицированные аккумуляторы значительно снижают риски при транспортировке. Стандарт UN38.3 подтверждает, что аккумуляторы способны выдерживать экстремальные условия транспортировки без протечек, возгорания и взрыва. С января 2022 года производители обязаны предоставлять отчеты об испытаниях по всей цепочке поставок.

Как запрашивать и проверять сводки результатов тестов

В последних нормативных актах были стандартизированы запросы на предоставление сводных данных испытаний. Согласно CFR § 173.185(A)(3), производители и дистрибьюторы литиевых элементов, выпущенных после января 2008 года, обязаны предоставлять по запросу документацию по испытаниям. Эти сводки должны включать следующие элементы:

• Контактная информация производителя
• Подробная информация об испытательной лаборатории и идентификация отчета
• Описание элемента/батареи с техническими характеристиками
• Список проведенных тестов с результатами «прошел/не прошел»
• Ссылка на применимые стандарты
• Подпись ответственного лица, подтверждающая действительность

Наша практика включает в себя систематическое ведение учета всей сертификационной документации. Такой подход позволил избежать проблем с регулированием и задержек в реализации проектов для клиентов по нескольким заявкам.

Как оценить поставщика литий-ионных аккумуляторов в 2025 году

_{Image Source: Журнал качества}

Оценка потенциальных поставщиков литий-ионных аккумуляторов требует системного подхода, сосредоточенного на трёх ключевых аспектах. Критически важные приложения требуют строгих систем оценки, которые исключают риски и обеспечивают оптимальную производительность на протяжении всего жизненного цикла аккумулятора.

Химия, подходящая для вашего применения

Перед началом работы с производителями литиевых аккумуляторов необходимо четко определить требования к применению. Различные секторы — медицинское оборудование, робототехника, системы безопасности — требуют уникальных решений в области аккумуляторов. Сравнительный анализ вариантов химического состава с учетом эксплуатационных требований служит основой для обсуждения с поставщиками:

Эта система оценки позволяет сопоставить требования к бюджету и производительности с соответствующим выбором химических веществ. Медицинское оборудование, как правило, требует превосходного профиля безопасности химического вещества LFP, в то время как робототехника может потребовать более высокой плотности энергии NMC.

Возможности ODM и настройка

Производители оригинального дизайна (ODM) Разработка и производство продукции в соответствии со спецификациями заказчика, предоставление индивидуальных решений в области аккумуляторных батарей. Оценка возможностей ODM-производства должна включать:

• Опыт и репутация в отрасли аккумуляторов LiFePO4 • Возможности настройки под конкретные требования дизайна
  • Соответствие соответствующим отраслевым стандартам

Квалифицированные ODM-партнёры могут настраивать напряжение, ёмкость, форм-фактор и интегрировать передовые системы управления аккумуляторами. Практические примеры из аналогичных проектов подтверждают техническую компетентность и гибкость проектирования. Способность поставщика масштабировать продукцию от прототипа до серийного производства является критически важным фактором оценки возможностей.

Сроки поставки, гарантия и послепродажная поддержка

Поставщики качественного оборудования предоставляют комплексную послепродажную поддержку, включая техническую экспертизу, диагностические инструменты и руководство по эксплуатации. Проверка гарантии должна включать:

• Гарантии производительности, обеспечивающие сохранение заданной емкости (обычно 70–80 % после 10 лет или 6,000 циклов) • Покрытие производственных дефектов ячеек, корпусов и компонентов • Условия обслуживания и замены в течение гарантийного периода

Условия гарантии требуют тщательного изучения на предмет пунктов, которые могут аннулировать гарантию при нормальных условиях эксплуатации. Оценка финансовой устойчивости поставщика имеет решающее значение: компании с устойчивым присутствием на рынке демонстрируют более низкий риск невыполнения гарантийных обязательств. Обязательства по срокам поставки должны учитывать как первоначальную поставку, так и надежность всей цепочки поставок на протяжении всего жизненного цикла продукта.

Скрытые идеи 15-летнего опыта работы в аккумуляторной отрасли

_{Image Source: Consultancy.uk}

Пятнадцатилетний опыт работы с сотнями производителей позволяет выявить отраслевые особенности, которые зачастую остаются скрытыми от обычных покупателей. Эти уроки, зачастую полученные в результате дорогостоящих неудач, могут существенно повлиять на стратегию закупок аккумуляторов.

Почему двойные источники поставок имеют решающее значение в 2025 году

Зависимость от одного поставщика литий-ионных аккумуляторов стала существенным фактором риска. Геополитическая напряженность, колебания тарифов и фрагментация цепочки поставок привели к… двойной источник Это важная стратегия, а не планирование на случай непредвиденных обстоятельств. Такой подход обеспечивает тройное преимущество: диверсификацию рисков при сбоях в работе завода, усиление переговорных рычагов с конкурирующими поставщиками и операционную гибкость при непредвиденных изменениях тарифов.

Производители электромобилей уже внедрили эту стратегию, заключая контракты с несколькими поставщиками для обеспечения стабильности поставок. Один из эффективных подходов заключается в объединении глобального поставщика (обычно китайского) с зарубежным партнёром, что позволяет найти баланс между экономической эффективностью и соблюдением нормативных требований.

Распространенные ошибки покупателей

Неопытные покупатели обычно упускают из виду важные факторы, выходящие за рамки ценовых соображений:

• Несоответствие номинального напряжения батареи требованиям инвертора (что приводит к сбоям при запуске или повреждению инвертора) • Игнорирование совместимости связи BMS с инвертором • Закупка батарей без проверки сертификатов безопасности • Непринятие во внимание возможности будущего расширения (обновление прошивки, доступность запасных частей)

Как договориться о лучших условиях с поставщиками

Структурируйте договоры о закупках как «генеральные соглашения» с отдельными заказами на закупку — это обеспечивает гибкость при сохранении единообразия условий. Добивайтесь гарантийных условий, включающих тестирование производительности во время ввода в эксплуатацию, а также гарантии производительности, снижения износа и эффективности.

Текущие рыночные переговоры предусматривают скидки от нуля до 2% от индексов спотовых цен — это значительно меньше, чем предыдущие скидки в 5–10%. Рассмотрите возможность поиска поставщиков второго уровня, которые часто предлагают высококачественную продукцию на более выгодных условиях, особенно при закупках объёмом менее 2 ГВт·ч.

Примеры использования: подбор поставщиков в соответствии с потребностями вашего приложения

Для подбора подходящего поставщика литий-ионных аккумуляторов для конкретных применений необходимо понимать технические требования, определяющие производительность в реальных условиях. Наш опыт разработки индивидуальных аккумуляторных решений для различных сфер применения показал, как правильный выбор поставщика напрямую влияет на эксплуатационные результаты.

ESS: Домашний vs. коммунальный масштаб

Бытовые аккумуляторные системы хранения энергии обычно имеют ёмкость от нескольких киловатт-часов до десятков кВт·ч и часто используются в сочетании с солнечными панелями. Системы коммунального масштаба хранят электроэнергию в объёмах от мегаватт-часов до гигаватт-часов. Ключевое отличие заключается в способе развертывания: домашние системы обеспечивают энергонезависимость во время отключений электроэнергии, в то время как коммунальные системы стабилизируют колебания напряжения в сети на подстанциях.

Технические требования для этих приложений существенно различаются. В системах для жилых зданий приоритет отдаётся компактной конструкции, бесшумной работе и интеграции с существующими электрическими щитами. Для установок промышленного масштаба требуются высокопроизводительные модули, сложные системы терморегулирования и протоколы связи для интеграции с сетью. Большинство установок промышленного масштаба используют химию LFP, учитывая её Производительность более 2,000 циклов в сочетании с требованиями к термостойкости для крупномасштабного развертывания.

Морские и автодома: компактные и прочные рюкзаки

Применение на морских судах и автодомах сопряжено с особыми экологическими проблемами, требующими специализированных инженерных решений. Эти системы должны выдерживать постоянную вибрацию, колебания температуры и потенциальное воздействие воды. Аккумуляторы LiFePO4 обеспечивают надежную работу в широком диапазоне температур, сохраняя эффективность в сложных условиях.

Инженерные требования к морским решениям включают коррозионно-стойкие клеммы, водонепроницаемые корпуса со степенью защиты IP67 или выше и системы гашения вибраций. Аккумуляторы двойного назначения, сочетающие в себе пусковые и глубокозарядные функции, обеспечивают эксплуатационную гибкость как для запуска двигателя, так и для питания бортовой электроники. Ограниченное пространство требует компактных конструкций размером менее 9 дюймов для оптимального использования пространства.

Промышленные: высокая разрядка и длительный срок службы

Для промышленного применения требуются аккумуляторные системы, способные поддерживать работу мощного оборудования с минимальными интервалами технического обслуживания. Литий-титановые (LTO) аккумуляторы отлично подходят для этих сложных условий, выдерживая более 25,000 80 циклов зарядки/разрядки. Эти системы сохраняют 25,000% ёмкости даже после XNUMX XNUMX циклов, что значительно превосходит срок службы стандартных литий-ионных аккумуляторов.

Возможность полной разрядки примерно за 3 минуты делает технологию LTO особенно подходящей для мощных промышленных роботов и оборудования, требующего быстрого энергоснабжения. Стабильность температуры в диапазоне от -30°C до 55°C обеспечивает стабильную работу в суровых промышленных условиях, где замена аккумулятора приводит к значительным перебоям в работе.

Заключение

Выбор поставщика стал определяющим фактором успеха проекта по созданию аккумуляторов. Наш 15-летний опыт разработки аккумуляторов на заказ показывает, что расширение рынка литиевых аккумуляторов до 426.37 млрд долларов США к 2033 году создаёт как возможности, так и сложности, для эффективного решения которых требуется экспертное руководство.

Переход на LFP в химическом составе имеет значительные последствия для стратегий закупок. Этот переход обеспечивает экономическую выгоду и повышение безопасности во многих областях применения, но требует тщательной оценки с учетом конкретных эксплуатационных требований. Сертификации безопасности, включая UN38.3, UL 1973 и IEC 62619, остаются обязательными критериями проверки, определяющими жизнеспособность проекта и соблюдение законодательства.

Конкурентная среда консолидировалась вокруг таких известных производителей, как CATL, BYD и LG Energy Solution, в то время как новые компании, такие как SVOLT, EVE Energy и Gotion, предлагают альтернативные варианты поставок. Каждая категория поставщиков имеет свои преимущества в зависимости от требований заказчика и объёмов закупок.

Двойной источник поставок стал неотъемлемой частью управления рисками, а не дополнительным планированием на случай непредвиденных обстоятельств. Компании, полагающиеся на одного поставщика, сталкиваются с геополитической напряженностью, колебаниями тарифов и сбоями в цепочках поставок, которые могут привести к остановке производства или значительному увеличению затрат.

Успешные проекты по созданию аккумуляторов требуют трёх важнейших элементов: точного соответствия химического состава требованиям к применению, тщательной проверки производственных возможностей поставщика и комплексных гарантийных условий, защищающих от снижения производительности. Эти факторы определяют, будут ли аккумуляторы надёжно работать на протяжении всего срока эксплуатации или станут дорогостоящим обузой.

Аккумуляторная индустрия продолжает стремительно развиваться благодаря изменениям в цепочках поставок, развитию химии и диверсификации сфер применения. Партнёрство с опытными производителями аккумуляторов на заказ обеспечивает необходимый уровень знаний для понимания требований сертификации, выбора подходящих химических составов и обеспечения качества производства. Такой подход позволяет превратить сложную аккумуляторную технологию в надёжные решения для электропитания, разработанные специально для конкретных задач.

На этом рынке преуспеют те компании, которые понимают технические реалии и принимают обоснованные решения на основе проверенного отраслевого опыта, а не гонятся за минимальными первоначальными затратами.

Основные выводы

Индустрия литиевых аккумуляторов переживает бурный рост, сопровождающийся существенными изменениями в предпочтениях в отношении химического состава, динамике поставщиков и требованиях безопасности, которые напрямую влияют на решения о закупках.

• Химия LFP быстро завоевывает долю рынка– Ожидается, что к 44 году этот показатель достигнет 2025% во всем мире, что обеспечит превосходную безопасность и экономическую эффективность для ESS и RV-приложений по сравнению с традиционными NMC-аккумуляторами.
• Двойной источник поставок стал необходимостью, а не опцией– Геополитическая напряженность и сбои в цепочках поставок делают опору на отдельных поставщиков крайне рискованной в условиях нестабильной рыночной среды 2025 года.
• Сертификаты безопасности не подлежат обсуждению.– Перед выбором поставщика необходимо проверить соответствие стандартам UN38.3, UL 1973 и IEC 62619, чтобы гарантировать соблюдение нормативных требований и эксплуатационную безопасность.
• Выбор химии должен соответствовать требованиям приложения– LFP для критически важных с точки зрения безопасности приложений, NMC для задач с высокой плотностью энергии и LTO, где исключительный срок службы оправдывает высокую цену.
• Новые поставщики предлагают конкурентоспособные альтернативы– Такие компании, как SVOLT, EVE Energy и Gotion, предлагают эффективные решения на выгодных условиях, особенно для специализированных приложений с аккумуляторами емкостью менее 1 ГВт⋅ч.

Стремительное развитие рынка аккумуляторов требует стратегического партнерства с поставщиками, обеспечивающего баланс между затратами, производительностью и управлением рисками. Успех зависит от подбора подходящего химического компонента для вашей конкретной области применения и поддержания устойчивости цепочки поставок за счёт диверсификации стратегий закупок.

FAQ

В1. Какие основные тенденции будут определять рынок литиевых аккумуляторов в 2025 году? Рынок переживает стремительный рост, при этом доля рынка увеличивается в сторону химии LFP. Растёт спрос на электромобили и системы накопления энергии, а ведущие производители, такие как CATL и LG Energy, расширяют производственные мощности по всему миру.

В2. Как соотносятся химические составы аккумуляторов LFP, NMC и LTO? Аккумуляторы LFP обеспечивают превосходную безопасность и экономичность, идеально подходящие для хранения энергии. Аккумуляторы NMC обеспечивают высокую плотность энергии, что делает их пригодными для электромобилей. Аккумуляторы LTO отличаются быстрой зарядкой и длительным сроком службы, что делает их идеальным выбором для промышленного применения, требующего частой зарядки.

В3. Почему при выборе поставщиков аккумуляторов важно использовать двухсторонний подход? Двойной источник поставок помогает снизить риски, связанные с геополитической напряженностью, сбоями в цепочках поставок и изменениями тарифов. Он обеспечивает более весомые переговорные рычаги и операционную гибкость, что делает его важной стратегией на современном нестабильном рынке.

В4. На какие сертификаты следует обращать внимание при выборе поставщика литиевых аккумуляторов? Ключевые сертификаты включают UN38.3 (безопасность при транспортировке), UL 1973 (безопасность при стационарных системах накопления энергии), UL 9540A (защита от теплового разгона) и IEC 62619 (безопасность при промышленном применении). Они гарантируют соответствие стандартам и нормам безопасности.

В5. Как мне договориться с поставщиками литиевых аккумуляторов на более выгодных условиях? Структурируйте соглашения как генеральные контракты с индивидуальными заказами на закупку для обеспечения гибкости. Ведите переговоры об испытаниях производительности во время ввода в эксплуатацию и гарантиях мощности. Рассмотрите поставщиков второго уровня для закупок объёмом менее 2 ГВт·ч, поскольку они могут предложить более выгодные условия, чем крупные производители.