كما هو الحال مع جميع البطاريات القابلة لإعادة الشحن، فإن مدة شحن بطارية 18650 تساوي نسبة السعة المقدرة إلى تيار الشحن. ومع ذلك، نظرًا للمقاومة الداخلية لـ بطارية ليثيوم أثناء الشحن، يجب مراعاة عامل التغلب على المقاومة أثناء وقت شحن بطارية 18650.
بناءً على مدى المقاومة، صُمم عاملٌ كقيمةٍ مُقارنةٍ لزمن شحن البطارية القابلة لإعادة الشحن. ومن خلال تجارب طويلة الأمد، تحوّل هذا العامل بشكلٍ مؤقت إلى نسبة تيار الشحن إلى السعة المُصنّفة. وهكذا، أصبحت بطارية 18650 المذكورة أعلاه: زمن شحن بطارية 18650 = السعة المُصنّفة / تيار الشحن * العامل.
وفقًا للمعيار الوطني، يجب شحن البطارية بتيار لا يتجاوز 0.2 سيلسيوس. بناءً على هذا المعيار، يُضبط المعامل المذكور أعلاه على 1.2. في الواقع، نظرًا للسعة العالية لبطاريات الليثيوم 18650 واختلاف مواصفات شواحن بطاريات الليثيوم من مختلف الشركات المصنعة، يُضبط هذا المعامل عادةً على 1.5 أثناء حساب وقت شحن البطارية. تُصمم شواحن البطاريات عادةً وفقًا لهذه النظرية. على سبيل المثال، تتراوح سعة بطاريات 18650 عادةً بين 1800 و2600 مللي أمبير/ساعة. بناءً على الصيغة المذكورة أعلاه، يجب أن يكون اختيار الشاحن ووقت شحن بطارية 18650 (بتفريغ أقل من 0.2 سيلسيوس) كما يلي:
بالنسبة للبطارية 1800 مللي أمبير في الساعة، يبلغ وقت الشحن التقريبي 7.5 ساعة باستخدام شاحن 350 مللي أمبير (1800÷350×1.5).
بالنسبة للبطارية سعة 2200 مللي أمبير في الساعة، يبلغ وقت الشحن التقريبي 8.25 ساعة باستخدام شاحن 400 مللي أمبير (8.5 ساعة إذا تم استخدام شاحن 350 مللي أمبير).
بالنسبة للبطارية 2600 مللي أمبير في الساعة، فإن وقت الشحن يصل إلى حوالي 7.8 ساعة باستخدام شاحن 500 مللي أمبير (2600÷500×1.5).
بالنظر إلى اختلاف تصميمات الشواحن، هناك ثلاثة عوامل بديلة: ١٫٢، ١٫٣، و١٫٥. كلما كان العامل صغيرًا، قلّت مدة الشحن.
عمليًا، يتم ضبط وقت شحن بطارية 18650 باستخدام وحدة التحكم بالنبضات (PCM) ودائرة الحماية المتكاملة (IC) أثناء التصميم. كل ما على العميل فعله هو اتباع تعليمات المستخدم. بالإضافة إلى ذلك، يُفضل إيقاف الشحن بعد تغير لون مؤشر الشاحن، لأن الشحن الزائد الناتج عن مدة شحن طويلة جدًا سيتلف الشاحن وبطارية 18650.
