Apakah Penggantian Baterai Murah Benar-Benar Berbahaya?

Baterai laptop Anda bermasalah, dan mengingat usianya, itu bukan hal yang aneh.

Tentu saja, Anda ingin menggantinya, tetapi Anda juga tidak terlalu menantikannya karena Anda sudah tahu harganya tidak akan murah. Kecuali, tentu saja, Anda mencari baterai pengganti yang terjangkau. Baterai itu harganya setengah dari harga baterai resmi, tetapi apakah Anda berani mencobanya?

Banyak orang di Reddit mengatakan bahwa itu berbahaya, dan produsen juga tidak merekomendasikannya. Bahkan, mereka memperingatkan pengguna mereka tentang hal itu.

Jadi… Bagaimana sekarang? Mengeluarkan banyak uang untuk barang resmi atau menabung dan memilih alternatif yang lebih murah?

Seberapa berbahayakah hal-hal tersebut, jika memang berbahaya sama sekali?

Bagian 1: Di Mana Masalah Bermula dengan Baterai Aftermarket

Apa arti OEM dan aftermarket? Mari kita jelaskan terlebih dahulu.

OEM adalah singkatan dari 'original equipment manufacturer', yang berarti baterai yang disertakan dengan perangkat Anda atau salinan persisnya dibuat oleh perusahaan yang sama. Aftermarket berarti ada pihak lain yang membuat baterai tersebut, dan pihak tersebut biasanya adalah pihak ketiga yang belum pernah Anda dengar.

Mereka hanya mencoba membuat baterai yang sesuai dengan ukuran yang sama dan menghasilkan daya pada tegangan yang tepat.

Dan itulah jawabannya.

Kata "berbahaya" mungkin terdengar agak berlebihan bagi sebagian orang, tetapi baterai aftermarket sama sekali tidak ideal. Anda akan menemukan iklan yang mengatakan sesuatu seperti "kompatibel dengan Dell XPS 15" atau "cocok untuk sepeda RadPower." Mereka menunjukkan angka dan kapasitas yang sesuai, yang tampaknya cukup baik. Colokannya pas, perangkat menyala, jadi apa masalahnya di sini? Banyak orang akan berpikir bahwa produsen asli mencoba merampok uang pengguna mereka dengan hanya merekomendasikan opsi OEM.

Namun, itu tidak benar.

Masalahnya adalah perangkat Anda membutuhkan lebih dari sekadar koneksi fisik. Laptop, sepeda listrik, peralatan listrik, semuanya dirancang berdasarkan perilaku baterai yang sangat spesifik, bukan hanya ukuran dan bentuk, yang ditawarkan oleh baterai aftermath.

Mereka selalu memeriksa hal-hal seperti seberapa cepat baterai habis, bagaimana baterai menangani panas, dan lain sebagainya.

Sistem baterai lithium-ion modern (awal tahun 2000-an dan seterusnya) bekerja dan bergantung pada kontrol loop tertutup melalui sistem manajemen baterai (BMS). BMS memantau tegangan (3.0-4.2 V per sel) dan suhu (32℉-113℉). Jika terdeteksi penyimpangan dari ambang batas keamanan ini, maka pemutus perlindungan akan diaktifkan secara otomatis. Ini mencegah baterai terbakar (tidak 100% efektif). Baterai OEM dikalibrasi agar sesuai dengan kurva pengisian CC-CV (arus konstan-tegangan konstan). Baterai non-OEM (aftermarket) biasanya tidak memiliki kalibrasi ini, yang meningkatkan risiko arus berlebih/tekanan termal.

Jadi, ketika Anda membeli pengganti yang murah, mungkin perangkat tersebut tidak memiliki chip komunikasi pintar yang memberi tahu laptop Anda kapan harus memperlambat pengisian daya. Dan tanpa itu, perangkat terus mengirimkan daya, itulah sebabnya perangkat tersebut cepat rusak. semakin hangat dan semakin hangat (reaksi kimia).

Peringatan: Baterai lithium-ion dapat memasuki kondisi yang disebut 'pelarian termal' – reaksi berantai yang dapat dimulai bahkan pada suhu 248℉, di mana kenaikan suhu menyebabkan lebih banyak reaksi internal (misalnya, dekomposisi elektrolit, antarmuka elektrolit padat), yang berpotensi menyebabkan kebakaran atau bahkan ledakan dalam kasus yang parah.

Itulah mengapa Anda memiliki BMS (Battery Management System), yang dirancang untuk memantau faktor-faktor seperti tegangan, laju pengisian daya, suhu, dll., dan dirancang untuk mencegah pengisian daya berlebih dan panas berlebih.

Pada awalnya, Anda akan menyadari masalah seperti baterai yang lebih cepat habis daripada baterai lama Anda, perangkat menjadi lebih panas di bagian yang sebelumnya tidak pernah panas, waktu pengisian daya menjadi tidak teratur, dan lain sebagainya.

Ini bukan berarti Anda harus menyiapkan alat pemadam api, tetapi ini berarti baterai tidak berfungsi sebagaimana mestinya.

Tentu saja, terkadang hal itu dapat menyebabkan kebakaran dan kecelakaan, dalam hal ini ada baiknya mengetahui hak-hak Anda.

Jika hal seperti itu terjadi, hubungi pengacara. Tergantung pada negara bagian tempat Anda tinggal, hasilnya mungkin berbeda, jadi ingatlah itu. Di Illinois, jika Anda menghubungi seorang pengacara... Pengacara tanggung jawab produk di ChicagoMereka akan memberi tahu Anda bahwa Anda perlu membuktikan bahwa produk tersebut sangat berbahaya dan bahwa Anda menggunakannya dengan benar.

Dengan kata lain, cacat pada produk tersebut menyebabkan cedera Anda.

Negara bagian lain, seperti Texas, memiliki aturan yang lebih ketat, sementara negara bagian seperti California lebih ramah terhadap konsumen.

Pada dasarnya, semuanya bergantung pada tempat Anda tinggal/tempat kejadian tersebut terjadi.

Bagian 2: Apa yang Membuat Baterai Tidak Aman?

Hanya karena baterai tidak rusak atau terlihat aneh bukan berarti baterai tersebut aman.

Di sinilah bahaya berasal.

2.1 Kualitas Sel dan Material Internal

Jika sebuah paket baterai diibaratkan tim pekerja yang membawa ember berisi energi, maka sel lithium berkualitas tinggi adalah pekerja andal yang semuanya bergerak dengan kecepatan stabil. Sel lithium-ion berkualitas tinggi dari pabrikan (OEM) dikenal mampu mempertahankan kepadatan energi sekitar 150-250 Wh/kg dan masa pakai sel hingga 500-1000 kali pengisian penuh.

Yang kualitasnya rendah itu berantakan. Kualitasnya jauh di bawah standar ini.

Beberapa baterai didaur ulang dari laptop lama, beberapa merupakan barang reject pabrik, tetapi satu hal yang共通 adalah bahwa semuanya tidak berfungsi dengan cara yang sama. Pada dasarnya, ini adalah sekumpulan baterai yang tidak cocok dalam kemasan murah, di mana beberapa di antaranya akan lebih cepat habis dayanya daripada yang lain dan menjadi jauh lebih panas.

2.2 Perakitan yang Buruk dan Koneksi yang Lemah

Setiap sel harus terhubung dengan sel tetangganya, dan itu dilakukan dengan menggunakan potongan logam kecil yang dilas atau disolder pada tempatnya.

Jika baterai murah, sambungan-sambungan tersebut bisa longgar dan pengerjaannya buruk (biasanya keduanya terjadi). Jika sambungan longgar, akan terjadi hambatan listrik, dan hambatan tersebut menghasilkan panas (selama pengoperasian) di titik kecil yang seharusnya tidak pernah menjadi panas.

Bahkan peningkatan kecil pada resistansi kontak – misalnya, dari 1 mΩ (milliohm) menjadi 10 mΩ – dapat secara signifikan meningkatkan panas lokal saat berada di bawah beban. Jika baterai dikemas terlalu rapat, maka efeknya akan semakin besar.

Sekarang, bayangkan hal itu terjadi pada sepeda listrik atau perkakas listrik yang bergetar sepanjang waktu.

Sambungan yang lemah itu benar-benar bisa putus atau terlepas, dan hal berikutnya yang terjadi adalah korsleting. Inilah juga alasan mengapa baterai menjalani pengujian tekanan mekanis (misalnya, standar IEC 60068), tetapi produsen baterai aftermarket dikenal sering mengabaikan jenis pengujian ini.

Dalam hal ini, baterai murah justru bisa berbahaya, dan pernyataan itu sama sekali bukan berlebihan.

2.3 Klaim yang Tidak Akurat Tentang Kapasitas

Label pada baterai mungkin bertuliskan 5000 mAh dengan angka besar dan tebal, tetapi itu tidak menjamin Anda akan mendapatkan 5000 mAh. Kapasitas di dalamnya mungkin hanya 3000 mAh. Atau lebih tinggi. Atau lebih rendah. Anda tidak pernah tahu pasti dengan hal-hal seperti ini.

Ini bukan sekadar kesalahan pembulatan kecil, melainkan kebohongan terang-terangan.

Perangkat Anda akan menggunakan daya seolah-olah kapasitas sebenarnya tersedia, yang berarti perangkat akan meminta energi dari sel baterai lebih banyak daripada yang dapat diberikan (dengan aman).

Itu akan membebani baterai terlalu berat, membuatnya lebih panas, dan itu akan habis lebih cepat.

2.4 Ketidakcocokan Antara Pengisi Daya dan Baterai

Setiap pengisi daya memiliki kurva pengisian daya tertentu.

Dengan kata lain, pengisi daya mengharapkan baterai berperilaku dengan cara tertentu saat terisi. Setelah persentase mencapai 80%, pengisi daya mungkin melambat, atau dapat berhenti setelah baterai penuh.

Baterai aftermarket murah tidak mengikuti kurva yang sama, dan akan terus menerima daya lebih banyak meskipun seharusnya tidak.

Hal itu akan menyebabkan pengisian daya berlebih, dan itu adalah masalah besar. Pengisian daya berlebih adalah salah satu cara tercepat untuk memanaskan sel lithium secara berlebihan dan mengubah baterai menjadi sumber bahaya nyata. Ini terjadi karena pengendapan lithium dan korsleting internal – keduanya meningkatkan risiko pelarian termal.

Bagian 3: Kesimpulan

Jadi, jawaban atas pertanyaan di judul kemungkinan besar adalah ya.

Baterai aftermarket murah benar-benar bisa berbahaya, dan ada alasan bagus mengapa produsen memperingatkan untuk tidak menggunakannya.

Dengan demikian, penting untuk disebutkan bahwa murah tidak selalu berarti berbahaya, dan mahal tidak selalu berarti aman. Masalah yang Anda hadapi di sini adalah ketidakpastian. Baterai murah mungkin bagus, atau mungkin benar-benar sampah. Anda tidak tahu, dan itu bisa berbahaya.

Permudah hidup Anda dan beli saja baterai OEM.

Ya, Anda akan mengeluarkan lebih banyak uang, tetapi risikonya tidak sebanding dengan beberapa dolar yang akan Anda hemat.