Het EU-mandaat voor verwijderbare batterijen markeert de grootste verandering in de ontwerpvoorschriften voor smartphones in meer dan tien jaar. Deze baanbrekende wetgeving vereist met name dat alle nieuwe smartphones die in de Europese Unie worden verkocht vanaf 2027 door de gebruiker vervangbare batterijen moeten hebben.
Bovendien is de EU-verordening inzake duurzame batterijen gericht op het aanpakken van de groeiende crisis van elektronisch afval, waarbij jaarlijks miljoenen smartphones worden weggegooid vanwege lege batterijen. Deze daadkrachtige stap van de Europese wetgevers belooft niet alleen de levensduur van apparaten te verlengen, maar bespaart consumenten ook honderden euro's aan batterijvervangingskosten.
Daarom moeten grote smartphonefabrikanten hun apparaatontwerpen nu fundamenteel herzien. Dit kan van invloed zijn op wereldwijde productienormen en een nieuw precedent scheppen voor duurzame elektronicaproductie wereldwijd.
EU onthult baanbrekende batterijverordening
Op 10 juli 2023 heeft de Europese Raad een uitgebreide batterijverordening aangenomen die verder gaat dan smartphones en alle draagbare apparaten omvat [1]Deze regelgeving stelt strenge eisen gedurende de gehele levenscyclus van de batterij – van productie tot recycling.
Hoe zal de nieuwe wet het ontwerp van smartphones veranderen?
De regelgeving schrijft voor dat draagbare batterijen in apparaten met behulp van standaard commercieel verkrijgbaar gereedschap verwijderd moeten kunnen worden. [2]Bovendien mogen fabrikanten geen speciaal gereedschap eisen, tenzij dit gratis wordt verstrekt, en mogen ze ook geen gepatenteerd gereedschap, thermische energie of oplosmiddelen eisen voor het verwijderen van de batterij. [1].
Naast ontwerpwijzigingen introduceert de verordening verplichte vereisten voor:
- Batterijlabel met interne componenten
- Informatie over het gehalte aan gerecycled materiaal
- QR-codes voor eenvoudige toegang tot batterij-informatie [1]
De regelgeving geeft prioriteit aan duurzaamheid door middel van ambitieuze recyclingdoelstellingen. Fabrikanten moeten in 50 een lithiumrecuperatiepercentage van 2027% bereiken, oplopend tot 80% in 2031. [1]Bovendien stellen de regels minimumgehalten aan gerecycled materiaal vast: 16% voor kobalt, 85% voor lood, 6% voor lithium en 6% voor nikkel. [1].
Wanneer begint de implementatie?
De verordening volgt een gestructureerd tijdschema voor de implementatie:
- 18 februari 2024: Eerste handhaving van de Batterijregelgeving [3]
- August 18, 2024 : Verplichte veiligheidseisen voor energieopslagsystemen en prestatie-eisen voor industriële batterijen [3]
- 18 februari 2025: Eisen aan de CO2-voetafdruk van batterijen voor elektrische voertuigen [3]
- August 18, 2025 : Handhaving van protocollen voor het beheer van afgedankte batterijen [3]
- 18 februari 2027: Implementatie van batterijpaspoorten voor industriële batterijen [3]
Voor smartphonefabrikanten blijft de cruciale deadline 2027, wanneer alle draagbare apparaten die binnen de EU worden verkocht, voorzien moeten zijn van door de gebruiker vervangbare batterijen [4]Niettemin zou een andere voorgestelde wetgeving, de Ecodesign voor smartphones en tablets-verordening, deze tijdlijn kunnen versnellen tot 2025. [5].
De verordening biedt een alternatieve manier om aan de eisen te voldoen via het Ecodesign-voorstel. Fabrikanten kunnen de vervangbaarheidseisen omzeilen als hun apparaten na 80 laadcycli nog steeds 1,000% batterijcapaciteit hebben – wat overeenkomt met ongeveer vijf jaar bij normaal gebruik. [5].
Om eerlijke concurrentie te garanderen, introduceert de verordening criteria voor prestaties, duurzaamheid en veiligheid [1]Deze maatregelen zijn gericht op het creëren van een gelijk speelveld en het bevorderen van duurzame praktijken in de hele sector. De regels benadrukken met name de inzamelingsdoelstellingen voor afgedankte draagbare batterijen, met als doel 63% in 2027 en 73% in 2030. [1].
Fabrikanten haasten zich om deadline van 2027 te halen
Smartphonefabrikanten staan voor aanzienlijke ontwerpuitdagingen bij de voorbereiding op de naleving van de EU-batterijverordening. Deze verordening vereist ingrijpende aanpassingen aan de huidige smartphonearchitectuur, wat bedrijven aanzet tot het verkennen van innovatieve oplossingen.
Apple staat voor de grootste ontwerpuitdaging
Apple's aankomende iPhone 16-serie laat de aanpassingsstrategie van het bedrijf zien. Interne ontwerpwijzigingen omvatten een metalen batterijbehuizing die een dubbel doel dient: het vereenvoudigen van het verwijderen van de batterij en het verbeteren van de celdichtheid met 5-10%. [6]Het bedrijf is van plan een elektrisch geïnduceerde technologie voor het losmaken van lijm te implementeren, waardoor de toegang tot de batterij gemakkelijker wordt. [7].
Samsung en anderen testen al oplossingen
Samsung Electronics moet, net als andere fabrikanten, hun vlaggenschipapparaten die sinds 2015 over geïntegreerde batterijen beschikken, opnieuw ontwerpen [8]De uitdaging reikt verder dan standaard smartphones en omvat ook opvouwbare apparaten, waarbij het gebruik van verwijderbare batterijen unieke technische obstakels met zich meebrengt. [8].
Kostenimplicaties voor productie
De overgang naar verwijderbare batterijen brengt aanzienlijke financiële overwegingen met zich mee. Fabrikanten moeten:
- Investeer in nieuwe productielijnen
- Bestaande ontwerpprocessen aanpassen
- Ontwikkel gestandaardiseerde bevestigingsmechanismen
- Maak duidelijke instructiehandleidingen voor het vervangen van batterijen [9]
Deze veranderingen hebben invloed op de productiekosten en mogelijk ook op de verkoopprijzen. [10]De regelgeving biedt echter flexibiliteit doordat fabrikanten alternatieve criteria kunnen hanteren, zoals het handhaven van een batterijcapaciteit van 83% na 500 cycli en 80% na 1,000 cycli. [11].
Large Power als uw vertrouwde batterijfabrikant om te voldoen aan de EU-regelgeving
Batterijfabrikanten worden onder het nieuwe kader geconfronteerd met strenge eisen. Ze moeten:
- Behaal een recyclingdoelstelling van 80% voor nikkel-cadmiumbatterijen in 2025 [12]
- Voldoen aan de minimale gerecyclede inhoudsniveaus voor kritieke materialen
- Implementeer uitgebreide etiketteringssystemen
- Stel batterijvolgmechanismen in via QR-codes [13]
De regelgeving schrijft voor dat er in 63 een inzamelingsdoelstelling van 2027% voor afgedankte draagbare batterijen moet zijn, oplopend tot 73% in 2030. [12]Daarom moeten batterijfabrikanten een robuuste infrastructuur voor inzameling en recycling opzetten en tegelijkertijd een constante aanvoer van vervangende batterijen voor oudere smartphonemodellen garanderen. [9]. Large Power kan uw vertrouwde partner zijn bij het overwegen van de nieuwe regelgeving. We hebben meer dan 23 jaar ervaring. aangepast batterijpakket ontwerpervaring en we innoveren altijd samen met onze klanten om aan de verschillende regelgevingen te voldoen en toonaangevend te blijven op het gebied van de productie van op maat gemaakte batterijen.
Consumenten winnen groot met recht op reparatie
Wetgeving over het recht op reparatie vormt een hoeksteen van de EU-regelgeving voor duurzame batterijen en verandert fundamenteel hoe consumenten hun apparaten onderhouden. Deze allesomvattende aanpak zorgt ervoor dat fabrikanten reparatieservices tegen redelijke prijzen aanbieden, naast gemakkelijke toegang tot reserveonderdelen en essentieel gereedschap.
Kosten voor batterijvervanging dalen aanzienlijk
Batterijstoringen blijken de voornaamste reden te zijn voor het vervangen van apparaten. Uit onderzoek blijkt dat 42% van de smartphonereparaties en 27% van de laptopreparaties te maken heeft met het vervangen van de batterij. [14]Momenteel zijn bijna 100% van de batterijen van tablets en smartphones vastgelijmd [14]waardoor vervanging duur en complex wordt.
Volgens de nieuwe regelgeving moeten fabrikanten:
- Reserveonderdelen tegen redelijke prijzen leveren
- Leveringsreparatiedocumentatie
- Verwijder softwarevergrendelingen die reparaties belemmeren
- Verleng de garantie met 12 maanden na reparatie [1]
Deze maatregelen kunnen de Europese consument tegen 19.8 ongeveer € 2030 miljard besparen [14]De verordening verbiedt fabrikanten met name om contractuele clausules of technische barrières te gebruiken die reparaties belemmeren. [15].
Vermindert de impact op het milieu
De milieuvoordelen van deze wetgeving zijn aanzienlijk. Volgens gegevens van de Europese Commissie leidt voortijdige verwijdering van consumptiegoederen tot:
- 261 miljoen ton CO2-equivalente emissies per jaar
- 30 miljoen ton aan grondstoffenverbruik
- 35 miljoen ton afval [1]
Door de levensduur van apparaten te verlengen en de repareerbaarheid te verbeteren, beoogt de verordening de hoeveelheid elektronisch afval aanzienlijk te verminderen. Studies tonen aan dat als Europeanen hun telefoons een jaar langer zouden gebruiken, dit neer zou komen op het jaarlijks verwijderen van 2 miljoen auto's van de weg. [16].
De verordening creëert een online Europees reparatieplatform, waardoor het voor consumenten gemakkelijker wordt om reparatiediensten te vinden [15]Elke EU-lidstaat moet ten minste één maatregel implementeren om reparaties te bevorderen, zoals:
- Reparatiebonnen
- Informatie campagnes
- Training programmas
- Ondersteuning voor gemeenschappelijke reparatieruimtes [1]
Dit initiatief sluit aan bij bredere duurzaamheidsdoelen, aangezien batterijfalen vaak leidt tot voortijdige verwijdering van apparaten. Onafhankelijke studies tonen aan dat het garanderen van verwijderbare batterijen in telefoons en tablets die in de EU worden verkocht tegen 2030 de jaarlijkse uitstoot met 30% zou kunnen verminderen ten opzichte van de huidige praktijken. [14].
Wereldmarkten volgen het voorbeeld van de EU
Nu de EU-batterijverordening nieuwe normen stelt, nemen grote wereldmarkten soortgelijke maatregelen om elektronisch afval en consumentenrechten aan te pakken. Dit domino-effect toont de verreikende impact van de EU-batterijverordening over internationale grenzen heen.
India overweegt soortgelijke wetgeving
Het Indiase beleidslandschap verschuift naar een betere toegankelijkheid van batterijen. De overheidsdenktank NITI Aayog heeft een wetsvoorstel ingediend om de componenten van batterijwisselstations te standaardiseren. [17]Hoewel de voorgestelde wet aanvankelijk gericht was op elektrische voertuigen, wordt deze herzien om tegemoet te komen aan de zorgen van de industrie voordat deze later dit jaar opnieuw wordt ingevoerd. [17].
Amerikaanse staten dringen aan op reparatierechten
De Verenigde Staten zien aanzienlijke vooruitgang in de wetgeving inzake het recht op reparatie. Vijf staten – New York, Minnesota, Colorado, Californië en Oregon – hebben wetgeving aangenomen voor de reparatie van consumentenapparaten. [5]Deze regelgeving stelt duidelijke implementatietermijnen vast:
- De wet van New York is op 28 december 2023 in werking getreden [5]
- De wetten van Minnesota en Californië treden in werking op 1 juli 2024 [5]
- De wetgeving van Colorado is van kracht vanaf 1 januari 2026 [5]
- Het mandaat van Oregon begint op 1 juli 2027 [5]
Opmerkelijk genoeg hebben alle 50 Amerikaanse staten inmiddels een vorm van wetgeving voor het recht op reparatie ingevoerd [18]Deze landelijke beweging omvat ongeveer 50 wetsvoorstellen die in 2025 zijn ingediend of overgedragen. [19]Grote technologiebedrijven, waaronder Google, Microsoft en Apple, zijn van tegenstanders in voorstanders veranderd en steunen wetgeving in verschillende staten. [19].
De Chinese productiesector past zich aan
China produceert momenteel meer dan 75% van de lithium-ionbatterijen ter wereld [20], staat onder druk om zich aan te passen aan wereldwijde duurzaamheidsnormen. Chinese fabrikanten onderzoeken innovatieve oplossingen, met name gericht op semi-vaste/vloeistof-hybride batterijen. [20]Hoewel Chinese bedrijven de productiedominantie behouden, lopen ze achter op internationale concurrenten bij de ontwikkeling van patenten voor vaste-toestandbatterijen. [20].
De Chinese EV-sector toont aanpassingsvermogen door de introductie van natriumionbatterijen, waarvan wordt geschat dat ze 30% minder kosten dan LFP-batterijen [2]Meerdere autofabrikanten kondigen elektrische voertuigen met natriumionen aan, zoals blijkt uit de plannen van BYD om deze batterijen te integreren in modellen onder de 29,000 dollar. [2]Deze technologische vooruitgang bereikt TRL 6 (volledig prototype op schaal) in 2022, en gaat snel verder van TRL 3-4 (kleine prototypes) in 2021. [2].
Conclusie
De batterijverordening van de EU is een mijlpaal in de richting van duurzame elektronicaproductie. Door middel van verplichte verwijderbare batterijen, strenge recyclingdoelstellingen en uitgebreide bepalingen over het recht op reparatie geeft deze wetgeving de toekomst van de smartphone-industrie een nieuwe vorm. Grote fabrikanten passen hun ontwerpaanpak nu aan, terwijl markten wereldwijd volgen met vergelijkbare regelgeving.
Deze veranderingen beloven aanzienlijke voordelen voor zowel consumenten als het milieu. De kosten voor het vervangen van batterijen zullen aanzienlijk dalen, de levensduur van apparaten zal toenemen en het elektronisch afval zal aanzienlijk afnemen. De gevolgen van de regelgeving zijn al merkbaar op de wereldmarkt, met landen als India die vergelijkbare wetgeving overwegen en Amerikaanse staten die hun eigen wetgeving voor het recht op reparatie invoeren.
De deadline van 2027 markeert een cruciaal keerpunt voor smartphoneontwerp en -duurzaamheid. Hoewel fabrikanten voor aanzienlijke uitdagingen staan, tonen hun voortdurende aanpassingen het innovatievermogen van de industrie onder druk van de regelgeving. Deze transformatie dient uiteindelijk een breder doel: het creëren van een duurzamer en consumentvriendelijker elektronica-ecosysteem dat zowel gebruikers als de planeet ten goede komt.
Referenties
[1] - https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20240419IPR20590/right-to-repair-making-repair-easier-and-more-appealing-to-consumers
[2] - https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023/trends-in-batteries
[3] - https://excellbattery.com/new-eu-rules-revamp-battery-safety-recycling-and-more-eu-regulation-2023-1542/
[4] - https://www.standard.net/lifestyle/home_and_family/2023/jul/19/tech-matters-all-about-the-eus-new-battery-law/
[5] - https://www.wiley.law/alert-State-Right-to-Repair-Patchwork-Grows-as-Electronic-Device-Manufacturers-Face-New-Compliance-Deadlines
[6] - https://www.forbes.com/sites/davidphelan/2024/07/03/apple-to-upgrade-iphone-16-design-in-important-way-new-leak-claims/
[7] - https://www.israelhayom.com/2024/07/01/reports-removable-batteries-are-coming-to-the-iphone/
[8] - https://www.kedglobal.com/regulations/newsView/ked202306210021
[9] - https://www.usmobile.com/blog/smartphone-batteries-eu-regulation/?srsltid=AfmBOooGS_1ASgJVdRfW_qNwdAOecq-cvvhFg_eQcCKatWGfZ7rBJz5-
[10] - https://www.gizchina.com/2023/07/06/are-removable-batteries-in-phones-a-good-idea-these-days/
[11] - https://www.macrumors.com/2024/09/11/apple-makes-iphone-16-batteries-easier-to-replace/
[12] - https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/07/10/council-adopts-new-regulation-on-batteries-and-waste-batteries/
[13] - https://www.techtimes.com/articles/293823/20230714/new-eu-law-requires-smartphones-replaceable-batterieseffective-2027.htm
[14] - https://eeb.org/non-replaceable-batteries-are-bad-news-for-the-environment-and-consumers-new-research-finds/
[15] - https://commission.europa.eu/law/law-topic/consumer-protection-law/directive-repair-goods_en
[16] - https://www.digitaltrends.com/mobile/smartphones-removable-batteries-climate-impact-comeback-analysis/
[17] - https://www.exponent.com/article/eu-user-replaceable-battery-mandate-leads-global-effort
[18] - https://www.goodnewsnetwork.org/all-50-states-have-now-introduced-right-to-repair-legislation/
[19] - https://pirg.org/media-center/release-all-50-states-now-have-filed-right-to-repair-legislation-over-last-8-years/
[20] - https://www.trendforce.com/news/2024/04/17/insights-chinas-position-in-ev-battery-market-to-be-shaken-as-the-mass-production-race-of-all-solid-state-battery-industry-speeds-up/
