เมื่อคุณจัดส่งแบตเตอรี่ คุณต้องใช้ความระมัดระวังและบรรจุฉลากแบตเตอรี่ลิเธียมให้แน่นหนาเพื่อให้สอดคล้องกับ IATA มาตรา 11 ฉลากเหล่านี้ระบุแบตเตอรี่ลิเธียมระหว่างการขนส่ง ลดความเสี่ยง และช่วยเสริมความปลอดภัย จากเหตุการณ์ที่บันทึกไว้ 113 ครั้งในช่วง 19 ปีที่ผ่านมา ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากบรรจุภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสม การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยจึงมีความจำเป็น การจัดวางฉลากที่เข้มงวดและเครื่องหมายที่ชัดเจนและทนทาน.
ประเด็นที่สำคัญ
ควรติดฉลาก CAUTION บนบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมเสมอเพื่อให้เป็นไปตามกฎความปลอดภัยและเตือนผู้จัดการเกี่ยวกับอันตรายระหว่างการขนส่ง
ใช้ฉลากห่อสินค้าเมื่อรวมพัสดุหลายชิ้นเข้าด้วยกัน โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากทั้งหมดมองเห็นได้และสามารถทำซ้ำได้หากจำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าหรือค่าปรับในการจัดส่ง
ปฏิบัติตามกฎการบรรจุหีบห่อ การติดฉลาก และเอกสารอย่างเคร่งครัด ฝึกอบรมพนักงานของคุณ และตรวจสอบกฎระเบียบบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมจะปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด
ส่วนที่ 1: ฉลากข้อควรระวังและคำแนะนำในการบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียม
1.1 ข้อควรระวัง ฉลาก วัตถุประสงค์
คุณต้องใช้ฉลาก CAUTION & Overpack สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทางอากาศ ฉลากเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการระบุบรรจุภัณฑ์ที่บรรจุผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ฉลากเหล่านี้ช่วยแจ้งเตือนผู้ขนส่งและผู้ขนส่งถึงการมีอยู่ของลิเธียม ซึ่งจัดเป็นวัสดุอันตรายภายใต้กฎระเบียบสินค้าอันตราย ฉลาก CAUTION ช่วยป้องกันอุบัติเหตุโดยทำให้ทุกคนในห่วงโซ่อุปทานตระหนักถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและปฏิบัติตามแนวทางความปลอดภัยที่ถูกต้อง
หมายเหตุ ฉลากระวังไม่ใช่แค่สติกเกอร์ แต่เป็นข้อกำหนดทางกฎหมายภายใต้ IATA มาตรา 11 และต้องใช้กับแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับการยกเว้นจาก Class 9 แต่ยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม ซึ่งรวมถึงชุดแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ที่จัดส่งในปริมาณน้อย
1.2 เมื่อใดจึงควรใช้ฉลากข้อควรระวัง
คุณต้องใช้ฉลากระวังและบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียมเกินขนาดเมื่อขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมที่อยู่ในส่วนที่ II ของคำแนะนำในการบรรจุ 965, 966 หรือ 967 คำแนะนำเหล่านี้ครอบคลุมสถานการณ์ต่างๆ:
PI 965: เซลล์ลิเธียมไอออนแบบหลวมและชุดแบตเตอรี่ (UN3480)
PI 966: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนติดตั้งในอุปกรณ์
PI 967: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบรรจุพร้อมอุปกรณ์ (UN3481)
ฉลาก CAUTION เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขนส่งภายใต้หมวด II ซึ่งครอบคลุมแบตเตอรี่ลิเธียมปริมาณน้อยที่ไม่จำเป็นต้องติดฉลากวัสดุอันตรายประเภท 9 เต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เหล่านี้ยังคงเป็นอันตรายและต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการติดฉลากทั้งหมด นอกจากนี้ คุณต้องใช้ฉลาก CAUTION หากคุณขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมในฐานะสินค้าอันตรายภายใต้หมวด IA หรือ IB ควบคู่ไปกับฉลากประเภท 9 และฉลากสำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น
ด้านการกำกับดูแล | รายละเอียด / ตัวอย่างตัวเลข |
|---|---|
การจัดหมวดหมู่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบ่งออกเป็น Non-Class 9 (ปริมาณน้อย มีปริมาณลิเธียมจำกัด) และวัสดุอันตราย Class 9 (ขนาด/ปริมาตรใหญ่) |
คำแนะนำในการบรรจุภัณฑ์ | PI 965: เซลล์/แพ็ค Li-ion แบบแยกส่วน; PI 966: ติดตั้งในอุปกรณ์; PI 967: บรรจุด้วยอุปกรณ์ |
ข้อกำหนดการติดฉลาก | ต้องมีฉลากข้อควรระวังในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดภายใต้มาตรา II, IA, IB ของ PI 965 |
ขนาดฉลาก | ฉลากข้อควรระวัง: ประมาณ 120 มม. x 115 มม. ฉลากสำหรับเครื่องบินขนส่งสินค้าเท่านั้น: ประมาณ 300 มม. x 300 มม. ฉลากคลาส 9: ประมาณ 100 มม. x 100 มม. |
สถานะการชาร์จ (SoC) | SoC สูงสุด 30% สำหรับ PI 965 ส่วนที่ II, IA, IB ไม่มีขีดจำกัด SoC สำหรับแบตเตอรี่ที่บรรจุ/บรรจุอยู่ในอุปกรณ์ |
ห้ามเครื่องบินโดยสาร | แบตเตอรี่ลิเธียมตามมาตรา II, IA, IB ห้ามขนส่งเป็นสินค้าบรรทุกบนเครื่องบินโดยสาร |
ปริมาณลิเธียม | ปริมาณลิเธียม (ก.) = ความจุที่กำหนด (Ah) × 0.3 ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ 5Ah, 4 เซลล์ = ลิเธียม 6 ก., 72 วัตต์ชั่วโมง |
ข้อจำกัดการจัดส่ง | หนึ่งการจัดส่งพัสดุส่วนที่ II สามารถจัดส่งได้เพียง 1 ชิ้นเท่านั้น โดยแบตเตอรี่จะต้องแยกออกจากสินค้าอื่น |
เอกสาร | เอกสารการจัดส่งจะต้องประกอบด้วยชื่อ/ที่อยู่ผู้ส่ง วันที่ หมายเลขโทรศัพท์ หมายเลข UN และน้ำหนัก |
1.3 การจัดวางฉลาก
คุณต้องติดฉลาก CAUTION & overpack ของแบตเตอรี่ลิเธียมบนพื้นผิวด้านนอกของแต่ละบรรจุภัณฑ์ ฉลากต้องมองเห็นได้ชัดเจนและไม่มีเครื่องหมายหรือเทปใดๆ บดบัง เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ให้ติดฉลากบนพื้นผิวที่เรียบที่สุดของกล่องบรรจุภัณฑ์ หากคุณใช้บรรจุภัณฑ์แบบ overpack ให้ติดฉลากและเครื่องหมายที่จำเป็นทั้งหมดซ้ำบนชั้นนอกสุด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากข้อควรระวังไม่ได้พับทับขอบหรือมุม
ห้ามติดฉลากไว้บริเวณใต้บรรจุภัณฑ์
หากแพ็คเกจประกอบด้วยแบตเตอรี่หลายก้อน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากมีขนาดใหญ่พอที่จะมองเห็นได้จากระยะไกล
เคล็ดลับ: ใช้ฉลากที่มีสีตัดกันและขนาดตัวอักษรมาตรฐานเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้นและลดความเสี่ยงในการจัดการที่ผิดพลาดระหว่างการขนส่ง
1.4 เครื่องหมายที่จำเป็น
ฉลากข้อควรระวังทุกอันจะต้องมีข้อมูลเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบสินค้าอันตราย:
การขอ เครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมของสหประชาชาติ (เช่น UN3480 หรือ UN3481)
หมายเลขโทรศัพท์สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดส่ง
คำชี้แจงที่ชัดเจนว่าบรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมและต้องจัดการด้วยความระมัดระวัง
คำแนะนำกรณีบรรจุภัณฑ์เสียหาย
ขนาดฉลาก CAUTION มาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 120 มม. x 115 มม. ฉลากนี้ต้องใช้วัสดุที่ทนทานต่อสภาพอากาศ เพื่อให้มั่นใจว่าฉลากยังคงอ่านได้ตลอดการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ตัวอย่างเครื่องหมายที่ต้องระบุ:
CAUTION
Lithium ion batteries in compliance with Section II of PI965
Handle with care. Flammable hazard if damaged.
For more information, call: [Your Phone Number]
UN3480
1.5 เคล็ดลับการปฏิบัติตาม
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและปลอดภัยอย่างครบถ้วนเมื่อขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม โปรดปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดดังต่อไปนี้:
ตรวจสอบข้อกำหนดสินค้าอันตรายของ IATA ล่าสุดเสมอ ก่อนที่จะจัดส่ง
ใช้เฉพาะบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบการตกและการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกแยกออกเพื่อป้องกันการสัมผัสและการเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ
อย่าจัดส่งแบตเตอรี่ที่มีตำหนิหรือเสียหาย
จำกัดสถานะการชาร์จไว้ที่ 30% สำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบแยกชิ้นภายใต้ PI 965
รวมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด เช่น การประกาศสินค้าอันตราย ไว้กับการจัดส่งแต่ละครั้ง
ฝึกอบรมพนักงานของคุณเกี่ยวกับคำแนะนำในการบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียมและแนวทางการติดฉลากเป็นประจำ
คำอธิบาย: ข้อกำหนดด้านการติดฉลากและบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมจะช่วยปกป้องธุรกิจของคุณ ลูกค้า และห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด อีกทั้งยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล่าช้า ค่าปรับ หรือการจัดส่งที่ถูกปฏิเสธซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
หากคุณต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติด้านแบตเตอรี่ที่ยั่งยืน โปรดไปที่ แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับแร่ธาตุที่ก่อให้เกิดความขัดแย้ง โปรดดู คำแถลงเรื่องแร่ที่มีข้อขัดแย้ง.
ส่วนที่ 2: ฉลากบรรจุภัณฑ์เกิน การขนส่ง และความปลอดภัย
2.1 การใช้ฉลากบรรจุภัณฑ์แบบ Overpack
คุณใช้ฉลากแบบ Overpack เมื่อรวมบรรจุภัณฑ์หลายชิ้นที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไว้ในหน่วยการจัดการเดียว เช่น พาเลทที่ห่อด้วยพลาสติกหรือกล่องขนาดใหญ่ด้านนอก ฉลากแบบ Overpack ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการจัดส่งโดยช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายบรรจุภัณฑ์หลายชิ้นพร้อมกันได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าบรรจุภัณฑ์ภายในแต่ละชิ้นจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากทั้งหมด ตาม ระเบียบว่าด้วยสินค้าอันตรายของ IATAคุณต้องติดฉลากห่อหุ้มสินค้า หากมองไม่เห็นเครื่องหมายหรือฉลากใดๆ บนบรรจุภัณฑ์ด้านในจากภายนอก วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจว่าทุกคนที่รับผิดชอบการขนส่งจะทราบว่ามีแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ และปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยที่ถูกต้อง
หมายเหตุ ฉลากบรรจุภัณฑ์แบบ Overpack เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสินค้าที่บรรจุบนพาเลทซึ่งมีกล่องบรรจุแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างน้อยหนึ่งกล่อง คุณต้องพิมพ์ฉลากเป็นสี ตัดให้พอดีกับขอบสีแดง และติดทั้งฉลากบรรจุภัณฑ์แบบ Overpack และฉลาก UN เข้ากับบรรจุภัณฑ์ด้านนอก
บรรจุภัณฑ์แบบ Overpack มีบทบาทสำคัญในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแพทย์ หุ่นยนต์ ระบบรักษาความปลอดภัย โครงสร้างพื้นฐาน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และภาคอุตสาหกรรม การใช้ฉลากบรรจุภัณฑ์แบบ Overpack อย่างถูกต้องจะช่วยให้คุณปฏิบัติตามกฎระเบียบระหว่างประเทศและส่งเสริมการขนส่งที่ปลอดภัย
2.2 การวางฉลากบรรจุภัณฑ์ทับ
คุณต้องติดฉลากบรรจุภัณฑ์ด้านนอกของบรรจุภัณฑ์ โดยต้องมองเห็นได้ชัดเจนและไม่ถูกคลุมด้วยสายรัด พลาสติกหด หรือวัสดุบรรจุภัณฑ์อื่นๆ ฉลากควรวางบนพื้นผิวเรียบและวางในแนวที่ผู้ควบคุมสามารถอ่านได้ง่าย หากบรรจุภัณฑ์มีขนาดใหญ่ เช่น พาเลท ควรติดฉลากอย่างน้อยสองด้านตรงข้ามกันเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด
ฉลากจะต้องมีความคงทน อ่านได้ชัดเจน และไม่มีสิ่งกีดขวาง
คำว่า “OVERPACK” จะต้องปรากฏเป็นตัวอักษรที่มีความสูงอย่างน้อย 12 มม.
เครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีขอบสีแดงฟัก โดยต้องมีขนาดอย่างน้อย 100 x 100 มม. หรือ 100 x 70 มม. สำหรับบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก
ด้านข้อกำหนด | รายละเอียดความต้องการ |
|---|---|
การมองเห็นฉลาก | เครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมจะต้องมองเห็นได้ชัดเจนผ่านบรรจุภัณฑ์ด้านนอกหรือทำซ้ำที่ด้านนอก |
การทำเครื่องหมายบรรจุภัณฑ์เกิน | จะต้องทำเครื่องหมายคำว่า “OVERPACK” บนบรรจุภัณฑ์ด้านนอกด้วยตัวอักษรที่มีความสูงอย่างน้อย 12 มม. (0.47 นิ้ว) |
ขนาดและการออกแบบฉลาก | เครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียมต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัส มีขอบสีแดงฟักไข่ ขนาดขั้นต่ำ 100×100 มม. หรือ 100×70 มม. สำหรับบรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก สัญลักษณ์และตัวอักษรต้องเป็นสีดำบนพื้นขาว หรือพื้นหลังสีตัดกัน |
การรักษาความปลอดภัยแพ็คเกจใน Overpack | แพ็คเกจจะต้องได้รับการยึดไว้ภายในบรรจุภัณฑ์ด้านนอกโดยไม่กระทบต่อการใช้งานตามจุดประสงค์ |
การปฏิบัติตามการทดสอบ | แบตเตอรี่จะต้องเป็นไปตามคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของ UN ข้อ 38.3 เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย |
เคล็ดลับ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากและเครื่องหมายที่จำเป็นทั้งหมดปรากฏให้เห็นก่อนจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจส่งผลให้ถูกปรับหรือถูกปฏิเสธการจัดส่ง
2.3 การทำซ้ำเครื่องหมาย
คุณต้องติดเครื่องหมายและฉลากที่จำเป็นทั้งหมดไว้ด้านนอกของบรรจุภัณฑ์ด้านนอก หากมองไม่เห็นผ่านบรรจุภัณฑ์ภายนอก ซึ่งรวมถึงเครื่องหมายแบตเตอรี่ลิเธียม หมายเลข UN และฉลากสินค้าอันตรายอื่นๆ สำหรับบรรจุภัณฑ์ด้านนอกที่มีขนาดใหญ่กว่า 1.8 ลูกบาศก์เมตร กฎระเบียบกำหนดให้ติดฉลากอันตรายซ้ำอย่างน้อยสองด้านหรือทั้งสองด้าน วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ปฏิบัติงานและผู้ตรวจสอบสามารถระบุอันตรายได้จากหลายมุมโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายหรือยกบรรจุภัณฑ์ด้านนอก
เครื่องหมายซ้ำช่วยป้องกันความสับสนและรองรับการปฏิบัติตาม 49 CFR § 172.406(e)
ผู้ให้บริการขนส่งอาจปฏิเสธการจัดส่งหากไม่เห็นเครื่องหมายที่กำหนด
การทำซ้ำเครื่องหมายช่วยลดความเสี่ยงในการจัดการที่ผิดพลาดและปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมระหว่างการขนส่ง
2.4 มาตรการความปลอดภัยในการขนส่ง
คุณต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดเมื่อจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบแพ็คใหญ่ มาตรการเหล่านี้จะช่วยปกป้องสินค้าของคุณ ทีมงานของคุณ และห่วงโซ่อุปทานจากความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับลิเธียม เช่น ไฟไหม้หรือไฟฟ้าลัดวงจร
ใช้เฉพาะบรรจุภัณฑ์ที่เป็นไปตามคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของ UN มาตรา 38.3 เท่านั้น
เก็บแบตเตอรี่ทั้งหมดให้แน่นภายในบรรจุภัณฑ์ด้านนอกเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวหรือความเสียหาย
ป้องกันขั้วแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
อย่าจัดส่งแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่อง เสียหาย หรือถูกเรียกคืน เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ประเมินความเสี่ยงจากไฟไหม้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทุกก้อนผ่านการทดสอบที่กำหนด ผู้ผลิตต้องจัดทำสรุปผลการทดสอบเพื่อแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนด
ปฏิบัติตามข้อบังคับเกี่ยวกับวัสดุอันตรายของกระทรวงคมนาคมสหรัฐอเมริกาและข้อบังคับเกี่ยวกับสินค้าอันตรายของ IATA สำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม
ตัวอย่างการใช้งานจริง ได้แก่ พาเลทที่มีบรรจุภัณฑ์หลายชิ้นยึดด้วยแถบพลาสติกหรือฟิล์มหด และกล่องหรือลังขนาดใหญ่ที่ใช้เป็นบรรจุภัณฑ์ป้องกันภายนอก บรรจุภัณฑ์แบบ Overpack ต้องแสดงฉลากบรรจุภัณฑ์แบบ Overpack และฉลากสินค้าอันตรายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองไม่เห็นเครื่องหมายบรรจุภัณฑ์ด้านใน ขั้นตอนเหล่านี้สอดคล้องกับแนวทางด้านความปลอดภัยและช่วยให้คุณขนส่งผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างปลอดภัย
คำอธิบาย: การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยอาจส่งผลให้มีโทษปรับหรือถูกดำเนินคดีอาญา ควรศึกษากฎระเบียบล่าสุดและขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับโซลูชันแบตเตอรี่แบบกำหนดเองอยู่เสมอ
2.5 ข้อผิดพลาดทั่วไป
ผู้จัดส่งหลายรายมักทำผิดพลาดเมื่อติดฉลากบรรจุภัณฑ์เกิน (overpack label) ระหว่างการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยอย่างหนึ่งคือการไม่แจ้งพาเลทว่าเป็นบรรจุภัณฑ์เกิน แม้ว่าฉลากบรรจุภัณฑ์แต่ละชิ้นจะมองเห็นได้ก็ตาม ความผิดพลาดนี้อาจนำไปสู่การปฏิเสธการจัดส่งและความยุ่งยากด้านกฎระเบียบ อีกข้อผิดพลาดที่พบบ่อยคือการวางเครื่องหมายบรรจุภัณฑ์เกินบนพาเลทที่รัดด้วยสายรัดหรือฟิล์มหดอย่างไม่ถูกต้อง ทำให้มองเห็นฉลากได้ยาก
คุณสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ได้โดย:
ปฏิบัติต่อพาเลทหรือแพ็คเกจรวมทุกชิ้นเป็นบรรจุภัณฑ์ส่วนเกินเมื่อจำเป็น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉลากและเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดมองเห็นและอ่านได้ชัดเจน
ทบทวนแนวทางและข้อบังคับการติดฉลากล่าสุดก่อนการจัดส่งแต่ละครั้ง
ฝึกอบรมพนักงานของคุณเกี่ยวกับขั้นตอนการติดฉลากและการจัดทำเอกสารที่ถูกต้อง
รายการตรวจสอบอ้างอิงด่วนสำหรับข้อควรระวังและฉลากบรรจุภัณฑ์เกินของแบตเตอรี่ลิเธียม:
ยืนยันว่าบรรจุภัณฑ์ภายในทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากแบตเตอรี่ลิเธียม
ติดฉลากข้อควรระวังบนบรรจุภัณฑ์แต่ละชิ้นตามความจำเป็น
ใช้ฉลากห่อสินค้าเมื่อรวมพัสดุและให้แน่ใจว่ามองเห็นเครื่องหมายทั้งหมดได้
ทำซ้ำเครื่องหมายที่จำเป็นทั้งหมดไว้ด้านนอกของบรรจุภัณฑ์ด้านนอกหากมองไม่เห็น
ยึดแบตเตอรี่ให้แน่นเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวและปกป้องขั้วแบตเตอรี่
อย่าจัดส่งแบตเตอรี่ที่มีตำหนิหรือเสียหาย
รักษาเอกสารให้เป็นไปตามข้อกำหนดและการตรวจสอบ
ตรวจสอบกฎระเบียบและอัปเดตขั้นตอนการจัดส่งของคุณเป็นประจำ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติด้านแบตเตอรี่ที่ยั่งยืน โปรดไปที่ แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน. ถ้าคุณต้องการ โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมแบบกำหนดเอง หรือมีคำถามเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบ โปรดปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของเรา
คุณสามารถปกป้องธุรกิจของคุณและรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลได้เมื่อคุณติดฉลากแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างถูกต้อง
ติดฉลากข้อควรระวังและฉลาก Overpack บนแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม NMC แบตเตอรี่ลิเธียม LCO แบตเตอรี่ลิเธียม LMO และแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4
ใช้เครื่องหมายที่มองเห็นได้ หมายเลข UN ที่ถูกต้อง และเอกสารที่จำเป็นสำหรับการจัดส่งทุกครั้ง
ฝึกอบรมพนักงานเกี่ยวกับการจัดการแบตเตอรี่ลิเธียม การบรรจุ และการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน
ตรวจสอบกฎระเบียบแบตเตอรี่ลิเธียมบ่อยๆ เนื่องจากการอัปเดตจาก IATA และ DOT ส่งผลต่อแบตเตอรี่ ทางการแพทย์, หุ่นยนต์, ความปลอดภัย, โครงสร้างพื้นฐาน, เครื่องใช้ไฟฟ้าและ อุตสาหกรรม ภาค
ป้องกันการปฏิเสธการจัดส่ง ค่าปรับ และเหตุการณ์ที่ไม่ปลอดภัยโดยปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
คำถามที่พบบ่อย
1. เหตุผลหลักในการใช้ฉลากระวังและบรรจุเกินเมื่อจัดส่งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร
คุณใช้ฉลากเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการแบตเตอรี่ปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุ และปฏิบัติตามกฎระเบียบของ IATA สำหรับการขนส่งทางอากาศในภาคส่วนต่างๆ เช่น การแพทย์ หุ่นยนต์ และโครงสร้างพื้นฐาน
2. ฉันจำเป็นต้องติดฉลากทุกแพ็คเกจหรือไม่ หากฉันจัดส่งแบตเตอรี่หลายก้อนในแพ็คเดียว?
ใช่ คุณต้องติดฉลากแบตเตอรี่ทุกกล่องที่บรรจุแบตเตอรี่ บรรจุภัณฑ์ที่ห่อหุ้มไว้ต้องมีฉลากที่ชัดเจนเพื่อระบุว่ามีแบตเตอรี่อยู่ภายใน
3. ฉันจะได้รับการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการจัดส่งแบตเตอรี่แบบกำหนดเองได้อย่างไร
คุณสามารถติดต่อ Large Power สำหรับโซลูชันที่ปรับแต่งได้และคำแนะนำด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ เยี่ยมชม หน้าการให้คำปรึกษา OEM/ODM ของเรา เพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ค่ะ
